Il prezzo base del Swift Trawler 41 è impostato a 362-500 euro HT in versione scafo bianco con la Volvo D4 con 2 x 260 CV. Questo prezzo molto interessante, con tre cabine, unico in queste dimensioni, con un frigorifero molto grande, richiede di scegliere dalla lista delle opzioni per navigare comodamente e nel rispetto del regolamento. Da notare che la carpenteria fornita di serie in teak Alpi è di ottima qualità.
Le opzioni necessarie per navigare lungo il percorso
L'elenco delle opzioni è piuttosto ampio. Ci sono scelte estetiche come il grigio perla o il colore dello scafo blu acciaio o il teak in coperta, scelte di comfort come le finiture Alpi Oak Dosse e Bolt Greige, rivestimenti in pelle o nabuk. E tutte le opzioni tecniche tra le quali possiamo citare la presenza del sistema sviluppato dal marchio "shipcontrol" incluso nel pacchetto elettronico che permette a più persone a bordo di avere una visione e un'azione sui comandi di bordo (tranne l'autopilota) da un tablet o da uno smartphone. Con un generatore da 7 kW, un impianto elettrico per il varo del tender e vari pacchetti di finitura interni ed esterni, la nostra barca di prova molto completa ha un prezzo di 495-355 euro IVA esclusa.
E la concorrenza?
Da quando Bénéteau si è posizionata in questo segmento nel 2004, il segmento dei Trawler polivalenti con scafo planante sta vivendo una rinascita di popolarità con i vincoli ambientali che stiamo affrontando. Di conseguenza, i pionieri della specialità come i Grand Banks, per citarne solo uno, hanno dovuto fuggire verso dimensioni più grandi di almeno 60 piedi, che sono più in linea con gli scafi dislocanti che tendono a scomparire al di sotto dei 14 metri. In questo piccolo cerchio, Rhéa Marine, il cantiere navale Rhéa Marine, occupa una posizione più classica e tradizionale, leggermente più costosa con il suo scafo semidislocante Trawler 43. Il cantiere polacco Northman ha appena presentato il 1200 che è simile alla versione berlina, ma una versione fly sarà presentata molto presto. Il cantiere italiano Cranchi gioca al top di gamma con il suo T43, molto meglio rifinito, il suo motore IPS da 2 x 500 cv aumenta il suo prezzo in una categoria superiore. Infine, il concorrente più vicino è nel gruppo stesso con il Delphia 1-200 fly. Meno vivace con 2 x 220 cv e più semplice, ha solo due cabine e un saloon più piccolo, ma è anche più economico del 20%, che può contare.
