Un cambio di rotta che è arrivato al momento giusto
Invece di salire all'Isola di Man per un percorso di 630 miglia, era stato accorciato a 535 miglia, con una discesa nella Manica verso l'Isola di Wight e un ritorno a Morlaix Bay
Un cambio di rotta che è arrivato al momento giusto date le condizioni meteo molto diverse incontrate dagli skipper: attraversando il Mar Celtico con una sorta di "Doldrums" prima di raggiungere le Scilly Islands, una folata di vento lungo le coste inglesi, una boa al largo dell'Isola di Wight in mezzo alla corrente di marea, una rapida discesa sotto spinnaker verso il punto bretone e infine una moderata discesa sfrenata fino all'arrivo a Morlaix Bay.
I leader si distinguono
Fu tra il faro di Bishop e Star Point che le distanze cominciarono ad allargarsi. Yoann Richomme (HelloWork-Telegram Group) ha preso il comando, seguito da un piccolo gruppo composto da Morgan Lagravière (Voile d'engagement), Gildas Mahé (Breizh Cola-Equi'Thé), Armel Le Cléac'h (Banque Populaire) e Adrien Hardy (Sans nature, pas de futur).
Ci si aspettava che una violenta depressione avrebbe attraversato la costa inglese con raffiche fino a oltre 35 nodi di vento da nord. Queste condizioni avevano incoraggiato la direzione di gara a ridurre il percorso. Sebbene il vento provenisse da terra, ha danneggiato la flotta al punto che Cécile Laguette (Eclisse), Martin Le Pape (Skipper Macif 2017) e Thomas Ruyant (Advens-Fondation de la mer) sono stati costretti a rinunciare.
Adrien Hardy, skipper di Sans Nature pas de Futur © COURCOUX Alexis
Un'opzione di successo
Quando hanno superato la boa di Needles Fairway, i cinque leader erano quasi dieci miglia davanti al branco. Poi c'è stata una lunga traversata della Manica di 180 miglia con due possibili opzioni per evitare la DST dei Casquets al largo delle Isole della Manica. Così si può scegliere un percorso abbastanza diretto a Portsall, o ricomporsi con una doppia strambata per passare attraverso il sud di questo ostacolo.
E 'stata quest'ultima opzione che Adrien Hardy ha scelto, seguito da Gildas Mahé e Jérémie Béyou (Charal). Un'opzione vincente.
A una decina di miglia dalla boa della Grande Basse de Portsall, Adrien Hardy ha beneficiato dell'aumento della marea non appena la boa è passata. Dopo essere riuscito a controllare Yoann Richomme, il velista solitario ha tagliato il traguardo sul bagnato davanti a Roscoff alle 16 h 05' 13", seguito a 6'19" da HelloWork Telegram Group.
Yoann Richomme, skipper di Hellowork-Telegram Group © COURCOUX Alexis
"Mi sembra di entrare... E' dura, dura per tutti! Lasciando Kinsale, ho parlato con Yann Éliès di come questa tappa non sembrasse troppo dura e che non ci sarebbero stati troppi buchi. Ma in realtà, è stato complicato: sono sempre stato tra i primi cinque in tutte le marche e poi le ultime due notti sono riuscito a trovare qualche posto. Nel complesso, non sono troppo cattivo... Abbastanza veloce e generalmente nel posto giusto. Mi permette di dimenticare un po' la delusione della prima fase, perché l'ho avuta un po' in mezzo! E' un grande piacere: è molto raro vincere, anche se è la mia quinta vittoria di tappa.
Ora, non vediamo più troppe barche che sono un po' lontane dall'AIS e questo è abbastanza buono: navighiamo più per noi stessi che per gli altri. Ho aspettato l'ultimo bollettino meteorologico di ieri per optare verso sud e passare sotto la DST dei Casquets. E ha funzionato. Qual è il ricordo più memorabile di questo secondo passo? Il passaggio sotto le coste inglesi con molto vento sotto gennaker con 25-30 nodi: avevo un solo obiettivo, puntare a est. E poi un bel tempo anche al passaggio dello Scilly: se la natura comincia a vincere..." adrien Hardy ha parlato al suo arrivo.
Un posto rafforzato per il generale
Con questo secondo posto nella tappa Kinsale-Roscoff, Yoann Richomme mantiene la sua posizione di leader nella classifica generale. Meglio ancora, i suoi inseguitori più pericolosi erano in ritardo di decine di minuti.
