Su un campo di regata, le salite di bolina con i loro numerosi cambi di mura e le discese sottovento con le loro poche strambate sono tutte occasioni per incontrare altre barche.
Il più delle volte, questi attraversamenti sono fatti su lati opposti. Ma gli incontri possono avvenire anche sulla stessa riva, quando due barche a vela hanno rotte convergenti. E' ancora possibile dover gestire una traversata durante un cambio di virata.
Per affrontare questi casi, per evitare incidenti e gestire le controversie, si applicano le RRS (Racing Rules of Sailing).
Durante la vostra regata, vi sarà data priorità o meno, e queste sono tutte le opportunità di vincita o di penalità. Quindi giocare la regata correttamente, è necessario conoscere queste poche regole di base.
Ecco alcune illustrazioni delle regole di priorità che si applicano quando due barche si incontrano.
Se due barche a vela si incrociano su lati opposti
Si applica la regola 10: una barca con mura a babordo deve stare lontana da una barca con mura a dritta. Questa regola fondamentale è la più nota: "Virare a dritta, re dei mari".
Se due barche a vela si incrociano sullo stesso lato
Ci sono 2 scenari: in caso di impegno o meno.
La nozione di "impegno riguarda la vicinanza di navi convergenti in rotta. Due barche a vela sono in aggancio fintanto che parte di una barca è tra le perpendicolari alla prua e lo specchio di poppa dell'altra barca a vela.
Se c'è un impegno
Quando due barche a vela hanno una rotta convergente e sono impegnate, si applica la regola 11: una barca a vento deve stare lontano da una barca a poppa.
Questa regola è molto importante nelle fasi iniziali in cui i concorrenti sono impegnati l'uno con l'altro. Se una barca a vela sottovento decide di orzare, tutti quelli al suo vento dovranno anche orzare. Quindi, durante la procedura di partenza, assicuratevi di tenere abbastanza spazio con i concorrenti per evitare che cerchino di "tirarci fuori".
Se non c'è impegno
Quando un concorrente raggiunge un altro, si applica la regola 12: una barca a vela su una rotta libera alle spalle, deve stare lontano da una barca su una rotta libera davanti.
Se state salendo una barca a vela più lenta, non aspettatevi che cambi la sua traiettoria per farvi passare. Sta a te adottare una strada che ti tiene lontano.
Ma non appena si è creata una situazione di impegno, si applica la regola 11 e inizia un nuovo gioco.
In pratica, se si decide di passarlo al suo vento, avrà il diritto di andare in tilt per cercare di contrastarvi. Vediamo spesso queste situazioni sottovento dove le barche si alzerà fino a quando uno di loro va al cumulo o rinuncia a questa battaglia a favore della strada per la segnaletica di rotta da girare.
E se si vuole superare l'avversario sottovento, non ci sono molte speranze di successo a causa dei forti disturbi del vento, a meno che non si riesca ad allontanarsi abbastanza dal suo vento.
Se due barche a vela si incrociano durante il cambio di virata
La regola di priorità durante il cambio di virata è regolata dalla regola 13: quando un'imbarcazione ha superato la posizione di bolina, deve stare lontano dagli altri fino a quando non si trova su una rotta il più vicino possibile.
Cioè, durante il periodo del cambio di virata, le regole 10, 11, 12 non sono applicabili. Quindi fate attenzione, date un'occhiata in giro prima di iniziare a virare.
