Tara fu progettata dall'esploratore Jean-Louis Etienne che sognava di seguire le orme del norvegese Fridtjof Nansen, il primo esploratore ad aver compiuto la deriva transpolare. Per mancanza di fondi, vendette la sua barca al famoso velista Peter Blake, che aveva vinto la Coppa America, prima di essere rilevata da un uomo d'affari francese, Etienne Bourgois, che la trasformò in una base scientifica sull'oceano. Tuttavia, la goletta realizzerà la deriva per la quale è stata progettata nel 2007. L'8 maggio, Tara e il suo equipaggio, guidato dal neozelandese Grant Redvers, passarono 88° 32' N, la posizione settentrionale mai raggiunta da una nave che non fosse un rompighiaccio o un sottomarino, a 160 km dal Polo Nord. Mentre Nansen sulla sua nave aveva impiegato tre anni per completare la deriva artica, Tara ne impiegherà solo sedici.
Questa è la storia della goletta Tara, nata dall'ambizione del suo progettista nel 1986 e che oggi è la nave ammiraglia della Tara Expeditions Foundation, la prima fondazione riconosciuta di pubblica utilità dedicata all'Oceano. Se oggi la sua vocazione è quella di servire da piattaforma scientifica per prevedere e anticipare meglio l'impatto dei cambiamenti climatici, si ispira alla Fram, una nave concepita e progettata diversamente dai codici in vigore nel XIX secolo.
I euro Originariamente, la Fram, la prima nave a raggiungere la deriva transpolare
II euro La nascita dell'Antartide, una replica del Fram
Gli euro del Seamaster-Omega III di Peter Blake per salvare gli oceani
