- Un modello che mostra un grande divario rispetto al primo 380, costruito quasi 20 anni fa (lancio nel 1999), sono accanto alla pubblicità delle unità appena a sinistra di neuvage...
- Contare 120 000 € minimi per un'annata 2000 e il doppio per un'annata recente 380.
La Laguna 380, per nulla sconcertata dall'uscita del 39 (2013) - peraltro sostituito dal 40 nel 2018 -, rimane, tra i meno di 12 metri, il catamarano di famiglia più confortevole grazie al suo incredibile volume. Poiché gli scafi sono abbastanza larghi da ospitare una o due cabine doppie, la navicella è perfettamente protetta dai raggi più caldi del sole grazie alle vetrate verticali e al cappuccio, il salone panoramico è straordinariamente confortevole e ben ventilato, la cucina funzionale, l'accogliente pozzetto e le perfette gonne a poppa all'ancora...
Non essendo veloce nella stagione leggera, il 380 si affida a questi potenti motori - 18 o 28 cavalli di potenza - sotto i 10 nodi di vento. Dal mezzo, mostra prestazioni oneste dal pieno al sottovento. E 'anche in grado di tenere una media di 10 nodi per brezza buona. La piccola Laguna è ben attrezzata per un bellissimo anello atlantico.
La diagnosi di Bateaux.com
Il Lagoon 380 si basa sulle linee principali del 410, lanciato nel 1997. Più compatto, offre gli stessi servizi o quasi gli stessi..
Soprattutto, è diventato una star: il 380 è senza dubbio il catamarano liveaboard più diffuso fino ad oggi. Sono 800 copie in 17 anni.
La sua silhouette, a lungo considerata massiccia, finì per imporsi come uno standard... lo si troverebbe oggi quasi elegante! La versione S2, nata nel 2005, ha una finitura più moderna e una lavorazione del legno più leggera.
E' apprezzato anche per il suo pozzetto chiuso a poppa, molto apprezzato per la navigazione familiare con bambini piccoli (o animali).
I benefici
- Buona visibilità dalla timoneria
- Motori collocati in un vano separato e non sotto le cuccette posteriori
- Volume incredibile per un catamarano di meno di 12 metri
Svantaggi
- Mancanza di casseforti esterne
- Percorso non facile da salire
- Prestazioni deludenti anche con venti leggeri
Ma cosa gli manca?
Niente. Tranne un leggero restyling, e di nuovo ..
L'equivalente oggi?
La Laguna 40? Non è così sicuro... 39 si è rotto i denti cercando di sostituirne 380!
