- A partire da 18 migliaia di euro
- 286 copie dal 1973 al 1981
Nello spirito della Nauticat 33 - ma molto più economico, il Fuga 32 è il primo dei famosi anni Cinquanta lanciato da Bénéteau. La particolarità di questo piano è che è decisamente classico con il suo impianto di ketch, chiglia lunga e timoneria interna. Eppure, questo modello ha una sua personalità... e piace ancora, a più di 40 anni dal suo lancio! Confortevole, permette la vita a bordo. Ma le prestazioni a vela sono limitate. Logicamente apprezziamo la potente motorizzazione.
La diagnosi di Bateaux.com
Si tratta di una barca a vela che naviga da più di 30 anni... il cui motore, molto stressato, rischia di esaurirsi se originale - 10.000 ore sono tante, tante. Se non sono già stati sostituiti, tutti i cavi di sollevamento verranno sostituiti. I grandi oblò e pannelli possono essere soggetti a perdite dovute all'invecchiamento delle guarnizioni. Per il resto, si ritiene che l'Evasione 32 sia molto solida: prevedere a bordo di una corsa transatlantica o di un giro nel Mediterraneo non è niente di pazzesco!
"E' vero che sotto la vela non è un fulmine, ma può funzionare molto bene a seconda della velocità: ho fatto 9 nodi sotto lo spinnaker con i venti portoghesi
Leggete sul forum sul sito web Hisse-et-oh
I benefici
- Stabilità stradale esemplare
- Timoneria interna
- Cabina di pilotaggio profonda e ben protetta
Svantaggi
- Manovre delicata del motore
- Installazione di una piattaforma da bagno quasi obbligatoria
- Ridotta visibilità dal timone nel pozzetto
Ma cosa gli manca?
Appendici moderne, pozzetto aperto, sartiame moderno... tutto
L'equivalente oggi?
Non ci sono più ketch da 9 metri sul mercato... ma lo Swedish Hallberg-Rassy 310 o lo Swedish Overseas 33 in alluminio di spessore Meta hanno ancora quella sensazione di compattezza e compattezza.
