Prendiamo gli stessi e ricominciamo da capo... L'adagio è piuttosto vero per la Laguna Seventy 8 poiché è stata progettata negli stessi stampi della Settantasette tranne che i rinforzi sono diversi. "All'epoca della progettazione, l'obiettivo dei Settantotto era quello di coprire 4500 miglia nautiche con un'unica cisterna" spiega Olivier, responsabile delle consegne delle unità di yacht alla Lagoon/CNB. Una sfida di successo, perché con il suo imponente serbatoio da 8500 litri, il catamarano a motore può attraversare l'Atlantico in una sola volta ad una velocità di 8 nodi, anche se la sua velocità di crociera è più di 20 nodi.
Per accentuare il lato "lussuoso" del suo catamarano più grande, il cantiere di Bordeaux ha optato per lo spazio, il comfort e numerosi spazi abitativi. "Per fare un confronto, le dimensioni dei Settantotto sono quelle di un campo da tennis!" commenta Olivier. L'accesso alla nave avviene attraverso l'ampia piattaforma posteriore (che si estende dalla Settantasette ) che può ospitare un tender e collega le due gonne molto grandi. Dopo pochi passi, ci troviamo nel grande pozzetto di poppa con uno spazio pigro a sinistra, un grande sedile posteriore e una zona pranzo. L'accesso è consentito anche alla cucina completamente attrezzata, installata nello scafo di poppa del porto.
Il salone - allo stesso livello del pozzetto - è suddiviso in modo da offrire molti spazi abitativi distinti. Ma sempre con l'obiettivo di "offrire un angolo cottura: lavello, frigorifero e refrigeratore in ogni soggiorno. Ad esempio, c'è una sala da pranzo a poppa a sinistra, la plancia di poppa a sinistra, un salone "intimo" davanti e al centro (con una porta per sbarcare a prua), e un salone a dritta. L'intera piazza è vetrata per fornire la massima luce di ventilazione e una vista a 360° sul mare.
È possibile accedere alle aree private dal soggiorno, con discese indipendenti. Le configurazioni sono molteplici e il Seventy 8 può ospitare fino a 5 cabine con letto matrimoniale, ripostiglio e bagno privato. Nella configurazione del proprietario, così come l'abbiamo visitato a Cannes, lo scafo di dritta ospita l'ampia cabina armatoriale con bagno privato, con doccia e toilette separate, oltre ad un ampio spogliatoio e showpiece, una piattaforma di bagno privato che si apre nel baluardo. Un elemento che avevamo già apprezzato nella versione a vela.
A poppa dello scafo di dritta si trova una cabina doppia, mentre a babordo una cabina ospiti a prua, poi una cabina equipaggio (per navigare comodamente a bordo dei Seventy 8 è richiesto un minimo di due membri dell'equipaggio) e infine la cucina. Ogni cabina ha il proprio bagno.
Per supportare il suo posizionamento di lusso, il Seventy 8 offre 25m2 di spazio "su misura" nella versione cucina nella parte anteriore, lasciando all'armatore la scelta del layout dello scafo di poppa: sala giochi, sala riunioni, sala massaggi, sala massaggi, cinema... Anche sotto coperta, la luce si inonda grazie alle ampie finestre dello scafo.
Sul ponte principale, lo spazio a prua è enorme, con una piattaforma di 30 m2, dove il trampolino della versione a vela è stato sostituito da una parte strutturale. E' facile spostarsi all'interno del catamarano, con passerelle molto larghe.
Dal pozzetto si accede al flybridge, dove lo spazio è completamente personalizzabile: vasca idromassaggio, grande tavolo da pranzo pieghevole a dritta, zona prendisole frontale, il tutto protetto da un hard-top/bimini con tetto scorrevole elettrico. Il posto di guida con sedile di dritta permette di guidare dall'esterno.
Il motore di serie dei Seventy 8 è una Volvo D11-510 CV e, come opzione, una John Deere N13-580 CV. Con il suo serbatoio molto grande, il potente motore, la grande capacità di acqua dolce e le numerose caratteristiche di comfort, il Seventy 8 mira chiaramente a conquistare il mercato delle crociere di lusso, con la massima comodità. Tuttavia, alcuni dettagli di finitura non corrispondono necessariamente a barche di questo standard. Si tratta di una produzione in serie, dove le imbarcazioni di dimensioni equivalenti sono spesso realizzate su misura. Per informazione, Lagoon rilascia un nuovo scafo ogni 8 settimane.
Per acquistare il Seventy 8, in versione proprietaria con opzione completa (come spesso accade su un'unità di queste dimensioni), dovrete spendere 4,3 milioni di euro. Un prezzo che non rallenta i proprietari in quanto attualmente 16 Settanta 7 unità sono già in ordine e 4 Settanta Settanto 8 unità. E la buona notizia per Lagoon è che il portafoglio ordini è pieno fino al 2021!
