Un atteso successore del Lagoon 380
Sette anni dopo la cessazione della produzione del Lagoon 380, il nuovo Lagoon 38 ne è il logico erede. Il cantiere CNB','www.barchenews.it/ricerca/chantier-cnb');" class="lien-auto-article" href="https://www.barchenews.it/ricerca/chantier-cnb">cantiere CNB Lagoon non si è limitato a riprodurre un best-seller: ha completamente ridisegnato i volumi, il layout e le funzionalità. Sebbene l'ingombro differisca di pochi centimetri, il 38 appare notevolmente più grande. Le linee sono state modernizzate, con un bordo libero più alto e un galleggiamento ottimizzato.
Comfort e modularità a bordo
Disponibile nelle versioni a 3 o 4 cabine, il Lagoon 38 offre un layout generoso, con un salone luminoso, un grande tavolo modulare per dieci ospiti e una circolazione fluida tra pozzetto, salone e prua. La versione armatoriale dispone di una cuccetta a prua, separata dalla zona motore e dal pozzetto per garantire la privacy. Le cabine di prua, a lungo considerate meno confortevoli, sono migliorate in termini di qualità, al punto da diventare altrettanto desiderabili di quelle di poppa.
Relax e semplicità sull'acqua
Lagoon si concentra sulla crociera in famiglia o sul charter, con ampi spazi per il relax: prendisole sulla tuga, un grande trampolino e gonne di poppa profonde e accessibili. La plancia di comando, posizionata a mezza altezza sul lato di dritta, offre una buona visibilità a prua e una facile manovrabilità grazie ai due motori Yanmar.
Vele progettate per tutti
Il 38 è dotato di serie di un fiocco autovirante per facilitare la navigazione. Come opzione, il cantiere consiglia un Code Zero avvolgibile (presto disponibile con motore elettrico) per una maggiore versatilità sotto vela. Due scotte permettono di regolare la randa in modo efficiente, senza bisogno di un binario, per una maggiore semplicità.
Prezzi e prospettive
Varato a Les Sables-d'Olonne, il primo Lagoon 38 è stato trasportato a Bordeaux, dove è stato presentato all'evento Exclusive Days. Con un prezzo a partire da 410.400 euro IVA inclusa, il Lagoon 38 fa parte della strategia del cantiere per conquistare i clienti europei e internazionali alla ricerca di un catamarano economico, resistente e confortevole. La sua prima presentazione pubblica ha confermato l'entusiasmo del mercato. Resta da vedere se seguirà le orme del suo predecessore.
