Il prossimo novembre, partirete di nuovo alla conquista del record del Trofeo Jules Verne. Quali miglioramenti avete apportato alla barca?
I nostri miglioramenti si concentrano principalmente sulle appendici, sull'ottimizzazione del peso e su una moltitudine di piccoli dettagli, che su una barca di queste dimensioni possono fare rapidamente la differenza.
Abbiamo lavorato su nuovi finali sulle lamine (pinne che ora puntano verso l'alto) che allevieranno un po' la tensione dell'arco. Abbiamo anche installato dei timoni a T posizionati più a poppa. Questa azione combinata riduce significativamente la resistenza complessiva dei galleggianti e quindi offre un guadagno di velocità in alcuni punti della vela.
Abbiamo anche installato una nuova randa per prestazioni e leggerezza.
Partite con lo stesso equipaggio?
Ridurremo il nostro numero a meno di 14. L'equipaggio sarà essenzialmente lo stesso gruppo principale del primo tentativo. Ci conosciamo bene e navighiamo insieme da molto tempo. Con questo team, sono fiducioso che potremo sfruttare al meglio la nostra esperienza Spindrift 2 e vai a prendere quel disco.
Come vi preparate a bordo di Spindrift 2?
La nostra preparazione è in equilibrio tra tecnica, allenamento, preparazione fisica e mentale e lavoro sul tempo. Niente è lasciato al caso.
Ogni formazione o uscita di Spindrift 2 richiede una logistica relativamente importante. Quindi le gite di un giorno sono principalmente dedicate alla tecnica, mentre per gli allenamenti sportivi si parte per sessioni di minimo due giorni ogni volta. Quest'estate abbiamo navigato al largo, in particolare intorno alle isole britanniche e abbiamo fatto diversi viaggi di andata e ritorno nel Golfo di Biscaglia. Abbiamo appena superato le 100.000 miglia di Spindrift 2 dalla sua acquisizione nel 2013!
Pensi che sia possibile andare sotto i 40 giorni? Quanto tempo pensi che ti ci vorrà per fare il giro del mondo?
Quando il record era di 45 giorni, si è detto che poteva essere migliorato di un massimo di 2/3 giorni. Ora Francis Joyon ha fatto un gigantesco passo avanti con 40 giorni, 23 ore. Sono 5 giorni in meno! La barriera dei 40 giorni può essere infranta? Non posso dirlo con certezza, ma in ogni caso non è quello che stiamo cercando. L'importante per il team Spindrift Racing è battere il record, sia di poche ore che di pochi minuti. Prendere poco meno di 41 giorni rimane un obiettivo difficile da raggiungere. Anche se la barca e il nostro team ne hanno il potenziale, avere un bel tempo e buone sequenze sarà essenziale per il successo di questa sfida.
Cosa ne pensa del calibro del Collettivo Ultim che le vieta di partecipare alla gara del giro del mondo in solitaria Ultim nel 2017?
Non abbiamo alcun problema con il collettivo Ultim, purché crei le proprie razze. E' anche bello vedere nuove barche super innovative entrare nel mondo della vela agonistica. D'altra parte, non credo sia giusto proibirci di partecipare a gare importanti già esistenti.
Parteciperete alla Route du Rhum nel 2018?
Per ora, ci stiamo concentrando sulla sfida della Trofeo Jules Verne che occupa tutto il nostro tempo e le nostre energie. Non abbiamo ancora annunciato il programma sportivo del 2018, che è ancora all'esame e che dipenderà anche dal risultato di questo inverno.
