Un primo Vendée Globe che avrà fatto conoscere meglio il giovane skipper
Alan Roura avrà lasciato il segno sul pubblico e sui media per la sua prima partecipazione al Vendée Globe 2016/2017. A soli 23 anni, questo giovane skipper svizzero avrà condiviso con noi il suo viaggio intorno al mondo in solitaria, a La Fabrique, con la sua naturale bonomia e le sue numerose foto. Ricorderemo anche la sua emozione mentre scendeva il canale il 6 novembre 2016 e il suo arrivo altrettanto commovente il 20 febbraio 2017 nel 12 e posizione.
Tuttavia, all'inizio non tutto è stato vinto. Infatti, è stato attraverso la stampa che ha trovato il suo sponsor, appena 9 mesi prima dell'inizio dell'Everest du Monde. "Mi ha sorpreso che Alan fosse ancora alla ricerca di partner nove mesi prima dell'inizio, perché il Vendée Globe è un evento al quale ogni azienda dovrebbe sognare di partecipare" ricorda Cyril Cornu, figlio dell'amministratore delegato della società Cornu, proprietario dei marchi Roland, Mon Village e dei suoi negozi del produttore La Fabrique.
Un rinnovato impegno tra La Fabrique e Alan Roura
Nel marzo 2017, un mese dopo il ritorno di Alan Roura, l'azienda vodese ha deciso di rinnovare la sua partnership e di impegnarsi nuovamente per un periodo di quattro anni, in vista del Vendée Globe 2020. "Ho proposto diversi budget a Cyril e a suo padre, Marc-André, che dipendevano dal tipo di barca e dalle nostre ambizioni sportive, dice ad Alan . Di comune accordo, abbiamo optato per un progetto intermedio, ma competitivo, con l'acquisizione di una barca della generazione 2008, a cui aggiungeremo le lamine per il Vendée Globe"
Sarà quindi al timone di una nuova barca, l'ex-MACSF di Bertrand de Broc, che sarà successivamente dotata di lamine.
Per il giovane skipper, che ha ormai 24 anni, i foil sono un segno di successo e dovrà possederli, sulla base del chiaro dominio dei "foiler" nell'ultimo giro del mondo in solitaria. "Dato che sono state costruite poche barche per la Vendée Globe 2012 e che non sono in vendita (l'ex Banque Populaire, divenuta Maître Coq e da allora acquistata da Initiatives-Coeur e l'ex Macif, divenuta SMA), ci sono rimaste solo barche a partire dal 2015 a prezzi di vendita esorbitanti, o dal 2007/2008, che sono ancora molto competitive, e che possiamo modificare per stare al passo con gli ultimi gusti spiega Alan Roura.
"Eravamo sulla stessa lunghezza d'onda di Alan, completare Cyril Cornu . Volevamo un progetto più competitivo rispetto al 2016, ma senza fretta. Skipper e sponsor devono acquisire maggiore esperienza prima di costruire una barca o di acquistare una barca di nuova generazione. L'obiettivo nel 2020 sarà quello di raggiungere la Top 10 o addirittura la Top 5 a seconda di quante barche saranno state costruite per allora"
Per l'allenamento, Alan Roura parteciperà alle principali gare delle prossime tre stagioni, con due Transat Jacques Vabre e una Route du Rhum in programma, oltre a diverse altre gare ancora da definire.
Il nuovo La Fabrique, la prima barca di Armel le Cléac'h
Per questo nuovo progetto, la società Cornu ha appena acquistato l'IMOCA Open 60 costruito nel 2007 per Armel Le Cléac'h, il recente vincitore dell'ultimo Vendée Globe. Plan Finot, costruito presso il cantiere Multiplast di Vannes, il monoscafo costruito con i colori della Brit Air, è arrivato secondo nella Vendée Globe 2008 e secondo nella Route du Rhum 2010. "È una delle migliori barche della sua generazione, estremamente ben costruita e perfettamente mantenuta da allora ", Alan Roura è contento. Acquistata da Bertrand de Broc nel 2012, la barca da allora ha corso sotto i colori di Il tuo nome nel mondo (9° nella Vandea Globe 2012/2013 e 6° nella Transat Jacques Vabre 2013) e MACSF (10° nella Transat Jacques Vabre 2015, pensionamento nella Vandea Globe 2016). "La barca è in ottime condizioni dal suo ritorno in Francia e poco lavoro ci aspetta prima di vararla di nuovo quest'estate, probabilmente all'inizio di luglio", i suoi nuovi progetti di skipper. Le modifiche più grandi arriveranno più avanti nelle prossime stagioni, per aggiungere i fogli"
Alan Roura e il suo team hanno davanti a loro un importante progetto di ottimizzazione. "La squadra della Vandea 2016 rimarrà al mio fianco, con Gilles Avril come direttore tecnico, Alexis Monier come preparatore tecnico e Aurélia Mouraud come responsabile delle comunicazioni. Abbiamo quindi assunto un Project Manager, Laëtitia Brière, un Capitano di Barca, Antoine Riou, e un altro preparatore, tutti a tempo pieno, mentre un ingegnere si unirà a noi all'inizio dei lavori principali. Il team sarà poi supportato da vari fornitori di servizi esterni a seconda del periodo"
Un vero e proprio status di skipper per Alan Roura
Un team di 7-8 persone supervisionerà ora lo skipper, che potrà così prepararsi come deve: preparazione fisica, allenamento intensivo e varie sessioni di allenamento saranno nel suo programma, oltre a monitorare la preparazione e la manutenzione della sua barca. "Anche se non sarò mai molto lontano dai diversi cantieri, perché mi mancherà troppo e perché è stato uno dei miei punti di forza in questo Vendée Globe conoscere perfettamente la mia barca ed essere in grado di affrontare qualsiasi situazione, è una comodità eccezionale poter contare su un team competente mentre ho le mie cose da fare confessa il marinaio, commosso dalla fiducia del suo sponsor. Ringrazio La Fabrique per essere tornata con me, l'anno scorso si sono presi il rischio di sostenermi e sono contenta che i nostri sforzi abbiano finalmente dato i loro frutti"
Garantito di avere il necessario budget operativo per i prossimi quattro anni, Alan deve questo impegno a lungo termine alla società Cornu ovviamente per la sua performance nella sua prima partecipazione al Vendée Globe, ma anche per la sua personalità, che ha fatto appello a loro quanto al pubblico e ai media. "I valori di Alan sono anche i nostri e il suo modo di comunicare e condividere le sue esperienze ci ha convinto a continuare la nostra sponsorizzazione, sostiene Cyril Cornu. Siamo anche consapevoli delle sue incredibili potenzialità e abbiamo voluto dargli i mezzi per raggiungere i suoi obiettivi, con un progetto competitivo. Per questo motivo ci siamo impegnati a fornirle il budget necessario fino alla fine del 2020/2021 Vendée Globe e allo stesso tempo stiamo cercando altre aziende che vogliano partecipare all'avventura"
Ricerca di nuovi partner
Il Gruppo Cornu rimarrà il partner principale di Alan Roura attraverso i suoi vari marchi e le sue strutture, ma l'obiettivo della società rimane quello di aprire il progetto ad altre società che desiderano intraprendere il progetto al loro fianco. "Diversi livelli di partnership saranno offerti sia alle aziende che ai singoli che desiderano sostenere Alan con i propri mezzi. L'idea sarà quella di una barca con più partner, seguendo la filosofia di un "Vendee for Switzerland" varato dal team nel 2016" ha concluso Cyril Cornu.
