Kito de Pavant, la cui IMOCA Bastide Otio ha subito un'importante via d'acqua, è stato salvato il 7 dicembre 2016 dalla nave Marion Dufresne, che stava navigando a circa 100 miglia dal marinaio. Rimpatriato a bordo della nave incaricata di rifornire le Terre Australi e Antartiche francesi, il marinaio del sud dovette abbandonare la sua barca.
Questa è la prima volta che Kito ha abbandonato una barca ed è molto colpito. Decise quindi di fare tutto il possibile per recuperare il suo monoscafo, che aveva lasciato andare alla deriva a nord-est. Ma con il vento, la barca si dirigeva più verso est. Kito sperava ancora di poter intercettare il suo IMOCA al Kerguelen, ma i fari della barca non trasmettono più...
Lo skipper stava monitorando lo stato di avanzamento della sua barca grazie ai due lampeggianti iridio, ma non trasmettono da diverse ore... La barca è quindi o rovesciata o affondata, ma in entrambi i casi i fari sono immersi nell'acqua e quindi non possono più trasmettere. Una prospettiva che lascia poche possibilità allo skipper di trovare la sua barca...
"Inoltre, ho delle brutte notizie. I 2 fari di iridio che hanno dato ad ogni ora la posizione di Bastide Otio non hanno trasmesso per più di 12 ore. Questo significa che probabilmente sono sott'acqua e la barca si è probabilmente capovolta. L'ultima posizione ha registrato una velocità media di 6 nodi a nord-est. La speranza di trovare e salvare la barca diventa ancora più incerta" ha spiegato Kito de Pavant il 13 dicembre sul sito di Made In Midi
Il 15 dicembre, Kito de Pavant ha dato notizie dalla Marion Dufresne, e il minimo che possiamo dire è che ha rinunciato a qualsiasi speranza di trovare la sua barca, come spiega.
"La Marion Dufresne era disabitata dai suoi occupanti, desiderosi di osservare da vicino questa fauna e flora molto speciale. Per quanto mi riguarda, ho preferito rimanere a bordo perché le notizie da Bastide Otio non sono buone. Tuttavia, c'era una crescente speranza che una spedizione potesse essere organizzata dall'isola di Kerguelen, grazie al sostegno del TAAF (Terres Australes et Antarctiques Françaises) e ai pochi pescherecci presenti nella zona.
Tuttavia, i 2 lampeggianti, che ci hanno permesso di seguire con precisione la deriva della barca nel nord dell'arcipelago, hanno smesso di trasmettere per più di 36 ore. È quindi probabile che la nave abbia perso la chiglia e si sia capovolta o affondata. I fari sono quindi sott'acqua e non daranno mai più la posizione della barca
In questa fase, non ho alcuna speranza di ritrovare la barca... L'unica piccola consolazione è che probabilmente ho fatto la cosa giusta lasciando la nave per la Marion Dufresne"
