L'inizio dell'ottava edizione del Vendée Globe è stato dato domenica 6 novembre 2016 alle 13:02. Mentre i 29 concorrenti correvano a tutta velocità, uno di loro rallentava il ritmo. Lo spagnolo Didac Costa ha deciso di tornare indietro all'1:54 dopo aver rilevato un ingresso d'acqua e un problema elettrico a bordo del suo pianeta One planet One Ocean dell'IMOCA.
È stato scortato da una barca SNSM prima di raggiungere i pontili del villaggio di Le Vendée Globe, a Les Sables-d'Olonne alle 18:00. Il team tecnico di Didac è stato in grado di unirsi alla barca a vela prima che questa entrasse nel porto per stabilire un inventario delle attrezzature e diagnosticare che un tubo di zavorra si era scollegato e che l'acqua contenuta in uno di essi si era riversata nella cabina. L'impianto elettrico è stato così danneggiato.
"Sono entrato e ho visto che c'era acqua all'interno della barca, così ho deciso di scollegare l'elettronica in modo che non ci fossero danni significativi e poi ho valutato cosa fare. Essendo così vicino al pontile di partenza, la cosa migliore da fare era tornare a fare una revisione della barca e partire il più presto possibile.
Sono un po' deluso, anche se ora è un po' meglio. Nel momento in cui ti succede, non te lo aspetti, ma ho visto cosa è successo e cosa potrebbe accadere. Se fossi andato oltre, sarebbe stato molto peggio. Faremo tutto il possibile per risolvere il problema e partiremo il prima possibile.
Dobbiamo guardare con attenzione ai danni causati. Allora confermeremo cosa c'è di sbagliato, se l'acqua ha causato molti danni o meno. Dovremmo essere in grado di andarcene, quello che non so è quanto tempo ci vorrà per riparare" ha spiegato lo skipper spagnolo.
Alcune delle squadre ancora presenti, come i vigili del fuoco di Les Sables-d'Olonne, si sono immediatamente offerti di aiutarci. Il team di Ufficio a valle ha messo a disposizione le sue attrezzature e l'esperienza del suo team manager, Servane Escoffier. Conosce bene la barca e ha partecipato alla Barcelona World Race nel 2007.
La squadra Il Respiro del Nord oltre a tutti i vigili del fuoco che vogliono essere solidali (Didac Costa è un pompiere professionista) sono intervenuti anche per controllare l'impianto elettrico, sparare l'acqua e scaricare l'attrezzatura per pulirla e asciugarla.
La diagnosi completa sarà fatta lunedì mattina, 7 novembre 2016. Lo skipper e il suo team potranno così conoscere l'entità del danno e il tempo necessario per la riparazione dell'impianto elettrico. Ricordate che gli skipper non sono autorizzati a fare scali tecnici, ad eccezione del rientro a Les Sables-d'Olonne e del ri-franchise della linea di partenza, entro 10 giorni dalla partenza ufficiale. Nel 2008, Michel Desjoyeaux si è voltato per risolvere un problema tecnico e di zavorramento prima di lasciare quasi 40 ore dopo tutte le altre. E questo non gli ha impedito di vincere la gara!
Dopo essere stato colpito da un fulmine prima di lasciare Barcellona, Un pianeta, Un oceano doveva essere completamente riequipaggiato con apparecchiature elettroniche. Grazie ad una campagna di crowdfunding ancora in corso, Didac Costa è riuscita a finanziare la sostituzione delle attrezzature.
