Questo 26 e L'edizione del Monaco Yacht Show sarà l'occasione per scoprire 40 nuove barche a motore e 6 nuove barche a vela, tutte varate nel 2016. Tuttavia, alcuni sono più attesi di altri, come ad esempio Sparire un motoryacht di 66,25 m dal cantiere olandese Feadship Yard. Per progettare questo yacht in alluminio e acciaio, il costruttore navale ha collaborato con Eidsgaard Design. Degno di nota è il suo specchio di poppa aperto, che ha una leggera inclinazione verso la piattaforma da bagno, un design innovativo richiesto dai proprietari. Un'altra caratteristica interessante è la grande scala autoportante installata contro una parete di vetro nell'atrio o un ingegnoso balcone estensibile per la cabina armatoriale.
Con i suoi 70 m di lunghezza, Galactica Super Nova è il più grande yacht costruito dal Cantiere Heesen fino ad oggi. Questo veloce dislocamento ha una velocità massima di 30 nodi (i test hanno permesso di raggiungere una velocità di 30,3 nodi) e deve il suo design all'Espen Oino, che gli conferisce un aspetto elegante. Con una superficie di coperta di 357 m2, ci sono molte opzioni a bordo: lussuoso prendisole, grande beach club, prendisole, ponte anteriore che può essere utilizzato come eliporto o spazio di proiezione all'aperto, spa, jacuzzi o anche una piscina a sfioro di 6 metri.
Veloce e Furioso è la prima nave appoggio da 55 m della gamma Damen YS 5009 e sarà utilizzata per dimostrare il valore del supporto di uno yacht. A bordo sarà presente una gamma completa di giocattoli, tender, sommergibili e attrezzature subacquee. La barca sarà disponibile per la consegna nell'autunno 2016. Le navi di supporto sono una nuova tendenza nel mercato dei superyacht. Sempre più armatori apprezzano la loro utilità nel riporre tutti gli oggetti per il tempo libero, ma anche nel fornire cabine aggiuntive per il personale o nell'ospitare elicotteri più grandi.
Il motoryacht Ouranos è un risultato importante per il cantiere navale italiano Admiral Yachts. Con una lunghezza di 50 m, è considerato uno degli yacht più silenziosi che esistano - rumore e vibrazioni - nonostante la sua motorizzazione tradizionale e la stazza inferiore alle 500 GT. Ha ottenuto un punteggio di 96/100 nella Classificazione Rina Comfort Class (assegnando punteggi in base agli standard di sicurezza, ambientali o di qualità della navigazione offerti).
Elisir è un Amel 180 (55 m) dal famoso cantiere navale olandese Amels. Per soddisfare i desideri del proprietario e in collaborazione con il designer esterno Tim Heywood, Elixir ha un bordo nero lucido intorno alla sovrastruttura e chiavi in acciaio inox. Degni di nota sono anche i sontuosi interni disegnati dalla designer Laura Sessa, con un'incredibile vista sul mare. All'esterno, c'è un grande prendisole, bastioni pieghevoli sul ponte principale al livello della sala da pranzo interna o un balcone nella suite dell'armatore.
Prodotto in collaborazione con Marine & Oceani
