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L'offerta di yacht semi-custom lascia poco spazio a progetti che sono veramente disegnati intorno all'armatore. Con Ximena, Alia Yachts ritorna alla logica della costruzione interamente personalizzata, dove l'architettura navale, gli allestimenti e gli usi sono definiti fin dall'inizio. Presentato al Palm Beach International Boat Show nell'aprile 2026, questo yacht di 43 metri appartiene a una categoria in cui velocità e comfort devono coesistere senza compromessi.
Uno scafo veloce per programmi estesi
Progettata da Omega Architects per gli esterni e da Van Oossanen Naval Architects per l'architettura navale, Ximena ha una forma di scafo a dislocamento veloce. Questa scelta tecnica è stata pensata per mantenere prestazioni corrette in un'ampia gamma di velocità. Lo yacht dichiara una velocità massima di 22,6 nodi e una velocità di crociera di 20 nodi.
Il pescaggio limitato a 2,10 metri amplia gli spazi di navigazione, in particolare verso gli ancoraggi poco profondi. La silhouette, caratterizzata da una prua a forma di becco di pellicano e da linee tese, riflette questo orientamento a piedi. Il design è dinamico, anche da fermo.
Spazi esterni orientati all'uso
Il prendisole, con una superficie di oltre 50 m², combina diverse funzioni: una zona d'ombra sotto l'hard-top, aree per prendere il sole e una vasca idromassaggio. Un bar e uno schermo retrattile consentono di passare all'uso serale. Sono inoltre integrati due sedili per il timone, che offrono una posizione di navigazione avanzata.
A prua, il ponte presenta un salotto organizzato attorno a due tavolini, in una configurazione a diamante. A poppa del ponte principale, gli spazi si alternano tra aree coperte e aperte, con illuminazione integrata e schermo di proiezione. La disposizione può essere adattata in base all'ora del giorno.
In acqua, il beach club è organizzato attorno a una piattaforma in teak e a un sistema idraulico che facilita il varo di tender e attrezzature nautiche. Dietro la spiaggia posteriore si trova una palestra, con un collegamento diretto con l'esterno.
Un interno trattato come uno spazio residenziale
Il design degli interni, creato da Yodezeen con i team del cantiere, si basa su un'estetica da loft. L'onice avorio è utilizzato sia per il bar che per il tavolo da pranzo, mentre il pavimento in rovere riprende i ponti esterni in teak.
I volumi enfatizzano le curve e la continuità visiva. Il soggiorno principale è caratterizzato da un soffitto circolare in vetro testurizzato e da un gioco di superfici riflettenti. I materiali come la pelle, la lacca lucida, il vetro fumé ondulato e gli inserti in ottone compongono una tavolozza coerente.
" Questo progetto si è concentrato sulla creazione di un ambiente aperto e abitabile ", spiega Artur Sharf, cofondatore di Yodezeen. " I proprietari volevano un interno moderno con calore e consistenza. "
La suite armatoriale, situata nella parte anteriore del ponte principale, supera i 50 m². Comprende due bagni collegati da una doccia centrale e uno spogliatoio a tutta larghezza. Le cabine degli ospiti seguono le stesse linee, con variazioni di materiali come il travertino e il marmo.
Costruzione incentrata sulle esigenze dell'armatore
Il garage laterale può ospitare un tender di 6,5 metri, facilitando l'allestimento dell'equipaggio. L'equipaggio è composto da otto persone, in linea con il livello di servizio atteso in questo segmento.
" Ogni aspetto dello yacht è guidato dalla visione dell'armatore ", afferma Gökhan Çelik, presidente di Alia Yachts. " Questo è uno yacht completamente su misura, senza compromessi. "
Con Ximena, il cantiere turco conferma la sua posizione nel mercato del full custom, offrendo un'unità in cui le scelte di scafo, layout e funzionamento sono strettamente collegate.
