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Il varo di un grande yacht avviene spesso lontano dai saloni nautici. Prima di ogni consegna, le prove in mare consentono di verificare il comportamento dell?imbarcazione e di perfezionare le ultime regolazioni. È in questo contesto che Feadship ha pubblicato, il 21 maggio 2026, una nuova serie di fotografie del Project 1014 dopo le prove effettuate nel Mare del Nord. Questo superyacht di 101,20 metri offre così una visione più precisa delle sue linee esterne e del lavoro di progettazione portato avanti da diversi anni.
Una silhouette pensata per garantire la continuità visiva
Il Project 1014 è stato progettato dallo studio britannico RWD. Il cantiere sottolinea la ricerca di continuità nelle linee dello yacht, con un profilo caratterizzato da linee lunghe e poco frastagliate. Nelle immagini diffuse dopo le prove, lo scafo blu navy occupa un posto centrale nell?identità visiva dell?imbarcazione.
I progettisti hanno inoltre scelto diversi elementi di finitura color bronzo. Questi dettagli contrastano con la tonalità scura dello scafo e contribuiscono a definire la silhouette complessiva. L?insieme mira a limitare le discontinuità visive tra i diversi ponti e le sovrastrutture, un?impresa particolarmente complessa su un?imbarcazione che supera i 100 metri di lunghezza.
Un progetto che coinvolge diversi studi di progettazione
L'architettura navale, il design esterno e l'allestimento degli interni sono stati affidati a team distinti.
Se il design esterno è opera di RWD, l?allestimento interno è frutto di una collaborazione tra lo stesso studio e lo studio parigino Chahan Design. Questa ripartizione dei ruoli è frequente nei progetti di grandi dimensioni, in cui diversi specialisti intervengono contemporaneamente sulle varie componenti dello yacht.
L'architettura navale è stata invece sviluppata da Azure Yacht Design & Naval Architecture. Questo lavoro comprende in particolare le caratteristiche tecniche dell'imbarcazione, l'equilibrio generale dello scafo e le prestazioni previste durante la navigazione. Le prove in Mare del Nord rappresentano proprio una fase essenziale per verificare che il comportamento dello yacht sia conforme agli obiettivi definiti durante la fase di progettazione.
Diciotto mesi di lavori a Makkum
Il cantiere ha coinvolto diverse centinaia di persone fino al completamento dello yacht. Secondo le informazioni fornite da Feadship, il Project 1014 è arrivato nel novembre 2024 presso lo stabilimento di produzione più settentrionale del gruppo. Da quella data, l?imbarcazione è stata allestita e rifinita fino ad assumere la sua forma definitiva di superyacht.
Il cantiere riferisce che i lavori sono stati eseguiti sotto la direzione di Sijbrand de Vries, direttore del sito, con il supporto di un team di 450 collaboratori. Per un impianto di queste dimensioni, le operazioni comprendono sia gli impianti tecnici che le finiture interne, i sistemi di bordo e le fasi di messa a punto che precedono i collaudi.
Con queste prime immagini in navigazione, il Project 1014 entra ora nella fase finale del suo programma. Le prove effettuate nel Mare del Nord segnano una tappa importante nella realizzazione di questo yacht di 101,20 metri, la cui progettazione ha riunito RWD, Chahan Design e Azure Yacht Design & Naval Architecture attorno a un unico progetto.
