Prima della partenza di The Transat, Sébastien Josse, designer dell'IMOCA, ha dichiarato in un'intervista:" Se un aliscafo vince la Transat, dirò che la massa è finita. "Ma Armel Le Cleac'h è arrivato primo sulla Banque Populaire, un Imoca equipaggiato con queste famose lamine. E' stata detta la messa? Imoca di vecchia generazione con derive diritte non ha più possibilità di vincere?
La seconda di questa regata transatlantica è il PRB con lo skipper Vincent Riou. Proprio una barca a vela che non ha queste famose lamine. Se il vincitore ha impiegato 12 giorni, 2 ore, 28 minuti e 39 secondi, Vinet Riou ha impiegato 12 giorni, 4 ore, 50 minuti e 12 secondi (2 ore 21 minuti e 32 secondi dietro il primo). A distanza di sole 2 ore in 12 giorni di gara... Quasi niente.
Questo divario è tanto più minimo, in quanto lo skipper del PRB ha annunciato al traguardo di aver perso 2 vele prima della partenza:
" Ho perso due vele 36 ore dopo la partenza: il mio J0 e il mio J1 (genoa medio e brezza). E' successo a Cape Finisterre. Volevo anticipare una strambata che stavo pianificando a notte fonda.
Prima del tramonto, mi sono opacizzato le vele. Erano pieni d'acqua, li ho spostati sottovento e li ho legati a un candeliere. Si tratta di manovre sempre più complicate e pericolose di notte. E' per questo che volevo anticipare. Trenta minuti dopo, il mio pilota si è fermato e la barca è andata al barcone. In questo violento movimento della barca, le vele passavano attraverso l'acqua... "
Queste due vele avrebbero aiutato molto il velista negli ultimi giorni della regata, che si è svolta sottovento. Senza ripetere l'intera gara, il risultato sarebbe stato probabilmente diverso.
Saint-Michel Virbac, terzo nella Transat, è anche dotato di fogli di alluminio...
Cosa possiamo imparare da questo nella prossima Vendée Globe?
E' difficile da dire, perché il giro del mondo è in gran parte sottovento, non sottovento come la Transat. Tuttavia, è proprio in queste velocità che le Foil Imoca hanno un guadagno di velocità rispetto a quelle più vecchie. L'unica certezza derivante dalla vittoria della Banque Populaire è che queste barche sono state rese più affidabili e che la lotta sarà feroce per il nostro più grande piacere.
