Dal 2007 Calypso occupa un hangar del cantiere navale Piriou di Concarneau per il restauro. Dopo un inizio di lavori che ha visto una parte della barca smantellata, il cantiere viene congelato a seguito di una disputa tra l'armatore e il lavoro svolto. La barca sembrava abbandonata fino a ieri, giovedì 7 gennaio 2016, quando la Fondazione Cousteau ha annunciato un nuovo inizio per la barca.
La guerra dei comunicati stampa
Calypso tornerà a navigare? Almeno questo è quello che dice il team di Cousteau sul suo sito web. Ma a parte questo comunicato stampa, non c'è altro che possa filtrare. Anche il cantiere navale Piriou, i cui hangar ospitano ancora la famosa imbarcazione, ammette (in un'altra release) tramite il suo direttore generale Vincent Faujour: "Scopriamo sul sito web della fondazione le dichiarazioni di Francine Cousteau e la sua intenzione di ritirare l'imbarcazione nel primo trimestre del 2016"
Una trovata pubblicitaria?
Ci troviamo ancora una volta di fronte a un annuncio della Fondazione Cousteau, o è un desiderio genuino da parte loro? In effetti, il comunicato stampa che indica la riapertura di Calypso è molto vuoto. Dice che per salvare la barca: "Alla fine, Equipe Cousteau è riuscita a portare intorno allo stesso tavolo mecenati internazionali generosi e molto motivati con obiettivi compatibili con quelli di Equipe Cousteau" Chi sono? Quali mezzi hanno a disposizione?
"Alla fine del primo trimestre del 2016, Calypso potrà lasciare i cantieri di Concarneau e iniziare la sua nuova vita" Dove andiamo? Per trasformarlo in un museo? Per navigare? Infine, in un nuovo comunicato stampa (un altro!) del 7 gennaio, apprendiamo che "Francine Cousteau, presidente del Team Cousteau, ha confermato Patrice Quesnel come coordinatore del programma di uscita di Calypso dal cantiere navale di Concarneau" Questo marinaio conosce l'argomento da quando ha assistito il comandante Cousteau per molto tempo.
Naturalmente abbiamo interrogato la Fondazione Cousteau, che si rifiuta di rispondere alle nostre domande, nascondendosi dietro i loro comunicati stampa. Abbiamo il diritto di mettere in dubbio la sincerità di queste affermazioni, visto il numero di affermazioni che non vengono fatte da molti anni. A partire dall'anno scorso..
Il tribunale di Rennes ha chiamato a decidere
Il 2015 è stato infatti l'anno delle controversie legali tra il cantiere navale Piriou di Concarneau, che ospita la famosa imbarcazione, e la Fondazione Cousteau. I primi pretendono di essere pagati per il lavoro svolto (300.000 euro), i secondi non sono d'accordo con il lavoro svolto. Il tribunale si è pronunciato all'inizio del 2015: La Corte d'Appello di Rennes aveva dato alla Fondazione Cousteau due mesi di tempo per rimuovere il Calypso dagli edifici di Piriou a Concarneau, il 12 marzo 2015.
Cosa è successo negli ultimi 10 mesi? Silenzio radio... Oggi, il cantiere annuncia in un comunicato stampa "La parte finanziaria della sentenza pronunciata da questa sentenza è stata eseguita: lo scorso dicembre, la Fondazione ha finalmente pagato le somme dovute ai Servizi Navali di Piriou" Ma la barca è ancora nell'hangar..
Per far ripartire la Calypso!
Il nostro cuore va alla nave emblematica Calypso, l'ex dragamine che ha ospitato molte delle avventure del comandante Cousteau, per salpare di nuovo. Ma dato lo stato attuale della nave, che sembra più uno scheletro che un dragamine, visti i 15 anni appena trascorsi con un primo periodo a La Rochelle e poi questo smantellamento a Concarneau, visti i numerosi comunicati stampa di Francine Cousteau sulla ripresa dei lavori, abbiamo il diritto di dubitare della fattibilità di questo ennesimo annuncio..
