La richiesta di soccorso
" Oggi non posso partecipare al Vendée Globe 2024 ". Qualche mese prima dell'inizio della gara, Violette Dorange ha pubblicato un video per spiegare che non aveva completato il suo budget e che se non avesse trovato il 50% mancante, il suo progetto sarebbe fallito. Oggi, a pochi mesi dalla sua richiesta di soccorso e a 4 giorni dalla partenza della regata, ha 580k follower sui suoi social network ed è ora più visibile di Guirec Soudée, Boris Hermann, Jean le Cam, Clarisse Cremer e Samantha Davies, gli altri campioni della rete nella classe Vendée Globe 2024. Naturalmente, l'inizio della regata ha acceso un grande riflettore sul suo progetto.
L'arma segreta
Ma lei si è preparata a questa ribalta e ha lavorato al suo successo sulle reti, rivolgendosi a un esperto, David Lupion di Brest, che da 14 mesi coordina i contenuti video pubblicati da Violette su Instagram e TikTok. Completamente neofita quando si tratta di navigare, ammette prontamente che " a nessuno interessa la vela ". Lui stesso non ne sapeva nulla, ma questo non gli ha impedito di lavorare con Rivacom & OC Sport per gestire le reti sociali della Route du Rhum nel 2022, o di far decollare gli account Instagram e Tik Tok di Violette durante la sua qualificazione al Vendée Globe.
Intervistato all'inizio delle 3 settimane del villaggio, spiega: " L'obiettivo è quello di raggiungere, durante il Vendée Globe, 80k follower sugli account Tik-tok e Insta di Violette, in modo che sia più facile per lei convincere gli sponsor ". Questo fa sorridere se si considerano le cifre di oggi.
L'emozione viene prima dell'informazione
Per raggiungere questo obiettivo, David spiega: " È tutta una questione di persona e di emozione, è l'emozione che ha la precedenza sull'informazione: bisogna essere autentici, sinceri e mettere a nudo la propria anima. Devi parlare di te stesso più che del tuo progetto, in modo che la gente senta che non c'è un'agenzia dietro di te che trasmette per conto dello skipper, ma che è lo stesso skipper a parlare alla sua comunità. "
David dice che uno dei video che ha funzionato meglio in passato è quello in cui Violette crolla un po' e condivide il suo stress durante la CIC Transat: il video ha avuto 900k visualizzazioni. Tuttavia, 26 anni fa, Raphaël Dinelli fu cacciato dal suo sponsor Sodebo per aver fatto esattamente la stessa cosa. Al traguardo della sua Route du Rhum nel 1998, si classificò terzo su una nuova barca IMOCA che non era stata resa per nulla affidabile. Fu totalmente trasparente sulle difficoltà che aveva attraversato, parlò dell'inferno che aveva passato a bordo, e Sodebo non lo ritenne di buon gusto, lo fece pentire della sua eccessiva sincerità e lo ringraziò.
Ma questo era prima dei social network, che danno al pubblico un accesso senza precedenti all'intimità delle personalità che si rappresentano su di essi. Nel 2017, François Gabart è scoppiato in lacrime sul suo trimarano Macif durante il Trofeo Jules Vernes. Le immagini hanno fatto il giro del web. L'uomo se n'è fatto una ragione e ha commentato in tutta sincerità a GQ nel podcast Bonhomme: " sulla barca, piango molto! ". Una sensibilità che non spaventò il suo sponsor e che aumentò la popolarità dello skipper all'epoca, umanizzandolo. Nonostante questa umile ammissione di debolezza, batté il record di Thomas Coville e completò il giro del mondo su Macif con 7 giorni in meno rispetto allo skipper di Sodebo.
Prima dei social network, le emozioni spaventavano le persone, ma ora le accogliamo, ne parliamo e le trasmettiamo quasi in diretta con musica drammatica in video della durata di appena un minuto che diventano virali e contribuiscono a far conoscere gli atleti. L'obiettivo è mostrare l'uomo dietro la macchina, i sacrifici dietro l'impresa, il quotidiano dietro l'allenamento e le gare.
Violette e la generazione internet
Ci sono skipper per i quali questo viene naturale, e per Violette è il caso, il che è ovviamente un vantaggio: " Sa come parlare alla telecamera, montare un video, filmarsi nei momenti belli e brutti. È cresciuta con tutto questo, quindi fa molto da sola, sa come mostrare la sua vita, la sua preparazione, i suoi dubbi e le sue gioie. "
Donne che ispirano e creano impegno
L'ispirazione di David per la gestione dei video di Violette è arrivata anche dall'altra parte dell'Atlantico, da Cole Brauer, un giovane americano di 29 anni che ha conquistato le reti durante la Global Solo Challenge a bordo del suo class40 First Light.
La giovane donna ha preso il formato e la musica dei video virali del momento e li ha adattati per mostrare la sua vita quotidiana a bordo della First Light per 130 giorni in giro per il mondo. Partita con 30mila follower sul suo account Instagram, ha pubblicato un video al giorno e, dopo 130 minuti in cui si mostrava intenta ad armeggiare o ad andare al lavoro, oltre che a farsi la manicure in minigonna e tacchi alti sulla sua barca, è tornata a terra con 400mila follower e una serie di interviste. I media hanno abboccato e lei sta infiammando il web: "Ho fatto un totale di 24 ore di interviste da quando sono arrivato ", ha confidato, un po' stupita, ai nostri colleghi di Tip And Shaft. La sua ambizione è quella di partecipare alla Vendée Globe 2028 ed è un obiettivo che senza dubbio raggiungerà facilmente, grazie alla grande comunità che si è riunita intorno a lei. Il 68% delle 580.000 persone che seguono Violette sono donne e molte di loro non sapevano nulla di vela o del Vendée Globe prima di seguirla.
È una mania che la Federazione francese delle industrie nautiche e le federazioni veliche farebbero bene a seguire da vicino, per trasformare questo nuovo pubblico in appassionati...
