Eccedenza 15 14,76 m
Questo è il primo modello interamente immaginato e progettato da Excess. Questo nuovo marchio di catamarani del Gruppo Bénéteau ha utilizzato gli scafi Lagoon per i primi modelli. Con i suoi scafi in muratura e l'assenza di un flybridge, l'Excess 15 dimostra la sua volontà di rimanere uno yacht adatto alla navigazione quando tutti gli altri mostrano il comfort prima delle prestazioni. Con un massimo di 6 cabine, questo modello offre al noleggiatore un vantaggio.
Windelo 50 14,99 m
Disponibile in 3 versioni (Adventure, Yachting e Sport), il Windelo è caratterizzato da materiali di costruzione ecologici. La disposizione di questi yacht, con la postazione di comando nella parte anteriore della tuga, è originale. Il design e la decorazione fanno il resto. Non vediamo l'ora di vedere questo nuovo modello in navigazione nel 2021.
Catana 50 Classe Open 14,99 m
Al confine tra il Bali, un catamarano da crociera, e il Catana (un catamarano da gommone che punta alla performance), il cantiere ha annunciato la Catana Open Class. Dalla Catana prende le derive e la possibilità di adottare un albero in carbonio. Da Bali, guadagna la disposizione del pozzetto con una chiusura a poppa che permette di organizzare un piacevolissimo inside-out all'ancora. Noteremo anche la postazione di comando che ora si trova sulla paratia della tuga (e non sul retro degli scafi).
ITA 14.99 14,99 m
Grintoso, elegante, con scafi molto sottili, l'ITA 14.99 si distingue dalla concorrenza con un dichiarato desiderio di prestazioni. Anche la dimensione del comfort e della finitura è volutamente presente in questo modello, che fa venire voglia di partire per una lunga corsa. Progettato per un armatore, è disponibile in 2 o 3 cabine (non 4âeuros¦).La configurazione 3 + 3 è ora disponibile nel catalogo: 3 cabine ciascuna con il proprio bagno. L'imbarcazione è ora disponibile con propulsione ibrida o diesel.
HH 50 15,79 m
L'HH50 è un catamarano da crociera veloce e facile da navigare. Progettata da Morrelli & Melvin, la sua costruzione in carbonio leggero e high-tech incorpora finiture di lusso. Il layout del ponte e i sistemi di navigazione sono stati progettati per la navigazione a corto raggio. Le doppie postazioni di guida con vista sulla tuga offrono un'eccellente visibilità. La scotta di randa su verricello elettrico e il fiocco autovirante sono di serie. È disponibile anche una versione sportiva con più tela.
Oltremare 55 16,73 m
Ecco un catamarano che fa venire voglia di navigare. Progettato da VPLP, innova per la sua disposizione. Le postazioni di guida sono dotate di console inclinabili per spostare il timone verso il basso nel pozzetto o verso l'alto all'esterno dello scafo. Nel salone, che si apre sul pozzetto, un'isola centrale garantisce una doppia circolazione: lato cucina o lato salone. Infine, l'osservazione al tavolo da carteggio di fronte alla strada sarà particolarmente piacevole. Questo catamarano è stato varato nel settembre 2020. Affrettatevi a fare i primi passi con le euro..
Bali 5.4 16,93 m
Il Bali 5.4 è il più grande della gamma del cantiere installato a Canet-en-Roussillon (66). Questa piattaforma è stata progettata soprattutto per offrire grande comfort a un equipaggio numeroso. Niente trampolino, ma un ponte anteriore organizzato come sui catamarani a motore con zona prendisole e divano. Con la sua porta d'ingresso, la circolazione è pratica e l'equipaggio non è d'intralcio. Soprattutto se si sa che su questa barca il numero di cuccette può essere aumentato a 14"
Sunreef 100 29,26 m
Eccessivo per questa nuova Sunreef. Solo 4 cabine per gli ospiti in questo catamarano di 30 metri. Sicuramente non vi annoierete a bordo. L'enorme salone è occupato solo dall'area lounge, la cucina è in basso nello scafo di dritta. Nel garage per gommoni è possibile caricare non meno di 2 RIB tramite la piattaforma mobile. Il flybridge e il ponte di prua sono riservati ai bagni di sole.
