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L'arrivo dell'Aquila 46 Yacht al Cannes Yachting Festival nel settembre 2025 segna una tappa significativa nello sviluppo della gamma del costruttore sino-americano. Progettato per offrire un compromesso tra comfort a bordo, prestazioni nautiche e versatilità del layout, questo catamarano a motore di 14,36 m di lunghezza e 7,10 m di baglio si rivolge a una clientela in cerca di crociere, ma anche di charter.
Un 46 piedi progettato per la crociera
Con la certificazione CE Categoria A (oceanica) per 12 persone, l'Aquila 46 Yacht si posiziona come un vero e proprio strumento di crociera. Questo marchio garantisce una progettazione strutturale in grado di resistere a condizioni di mare superiori a forza 8 e a mareggiate di oltre 4 metri. Si tratta quindi di un modello che può davvero essere preso in considerazione per lunghe traversate o per crociere sicure in zone remote.
La costruzione è basata su laminati infusi di vinilestere, con rinforzi e paratie strutturali anch'essi in vinilestere, escluso il compensato sotto la linea di galleggiamento. Il cantiere prevede anche prue bulbose "staccabili", una caratteristica spesso riservata alle unità più grandi.
Tre configurazioni interne a seconda dell'utilizzo
Il modello presenta un layout modulare: 3, 4 o 5 cabine, con lo stesso numero di bagni. La versione a 3 cabine offre un'ampia zona armatoriale a tutta larghezza. L'opzione a 4 cabine può essere convertita in una configurazione armatoriale. La versione a 5 cabine è chiaramente rivolta agli operatori di charter, con la massima capacità.
Le cabine laterali sono tutte dotate di letti queen size, servizi igienici a filo e cabine doccia separate. La falegnameria, pur essendo standard, ha una finitura coerente con le unità di questa gamma di dimensioni.
Propulsione Volvo o Yanmar: scelte strategiche
L'Aquila 46 Yacht può essere equipaggiato con 2 motori Volvo Penta D4-320, D6-480 o 2 Yanmar da 550 hp. Il modello mantiene una trasmissione ad albero con tunnel per ridurre il pescaggio e ottimizzare le prestazioni.
L'accesso alla meccanica è stato progettato con cura, con coperture principali e secondarie per i controlli quotidiani. L'isolamento è garantito da schiuma poliuretanica ignifuga ricoperta da una pellicola di poliestere. Il sistema di sterzo è elettrico.
Una disposizione del ponte orientata al comfort e alla circolazione dei fluidi
Il modello è dotato di un accesso diretto dal flybridge alla prua, che consente di spostarsi rapidamente tra le aree di manovra e gli spazi abitativi. È inoltre presente un hardtop in fibra con oblò di ventilazione e molteplici corrimano in acciaio inox.
La piattaforma fissa di poppa facilita lo sbarco e il nuoto. Il pozzetto è dotato di porte di sicurezza e di un tavolo fisso per sei persone. In opzione è disponibile una versione con timoneria interna.
Una gamma che si sta spostando verso l'alto da Aquila
Il cantiere Sino Eagle, che produce la gamma Aquila, continua la sua espansione nel segmento dei motor yacht offshore. Questo 46 piedi colma il vuoto tra i modelli di 42 e 50 piedi. Il lancio a Cannes 2025 prevede anche versioni coupé con motori entrobordo.
