Sostituire un bestseller
Questo nuovo modello è stato progettato dallo studio Lombard, con il supporto dell'ufficio design Jeanneau e dell'interior designer Jean-Marc Piaton.
La grande evoluzione e il punto di forza di questa nuova gamma Sun Odyssey risiede nella disposizione del ponte senza gradini, che facilita notevolmente gli spostamenti a bordo. Questo tour de force tecnico e architettonico è stato avviato da Philippe Briand sul Sun Odyssey 440 nel 2017.
Lombard ha preso il posto di Jeanneau e ha applicato con successo queste specifiche a tutti i nuovi modelli da crociera di Jeanneau.
Un ponte di infusione e un volume extra
L'integrazione di un simile layout di coperta in un'unità con uno scafo lungo 9,99 m ha richiesto alcuni trucchi del mestiere.
Questa impresa ha costretto il costruttore vandeano a costruire la coperta in infusione, per mantenere un dislocamento e un baricentro ragionevoli. Inoltre, il maitre beau è ingrassato e la larghezza è aumentata di quasi 15 cm, il che è molto per questa piccola unità.
Questo aumento di larghezza offre al pozzetto molto spazio per muoversi, nonostante i ponti laterali piuttosto ampi, e un volume interno maggiore rispetto al Sun Odyssey 349. Questo si riflette nel numero e nelle dimensioni degli armadi nelle diverse versioni del layout interno. Ciò si riflette nel numero e nelle dimensioni degli armadi nelle diverse versioni di layout interno.
Come il suo predecessore, il Sun Odyssey 350 è disponibile in tre versioni di chiglia:
- una chiglia lunga che contiene 1,98 m
- una chiglia corta di 1,49 m con pinne
- una versione con chiglia a sollevamento idraulico, che aumenta il pescaggio a 2,54 m
Un piano velico facile da controllare
In termini di vele, il Sun Odyssey è progettato per la crociera, l'ormeggio e la vita in porto. Tutto è semplice, facilmente accessibile e ben dimensionato. Per i padri di famiglia che desiderano guadagnare qualche decimo di nodo, è disponibile a catalogo un pacchetto performance.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la barca è dotata di serie di un motore Yanmar a tre cilindri da 29 CV. È disponibile un'unità elettrica Torqueedo, principalmente per la navigazione interna.
