Pamela Lee è una delle veliste che partecipano alla fase finale di selezione del progetto UpWind by MerConcept, che mira a creare un equipaggio tutto al femminile sull'Ocean Fifty UpWind guidato da Francesca Clapcich. Risponde alle nostre domande sul progetto e sulla sua partecipazione.
Come è stato coinvolto nella selezione del progetto UpWind?
Ho iniziato a navigare in deriva su un lago in Irlanda, poi ho scoperto il mare aperto quando sono arrivato in Australia, intorno a Sidney Hobart. Ho fatto i pontili per salire a bordo ed è così che ho imparato. Me ne sono innamorato. Lo facevo come dilettante di alto livello. Quando ho voluto farlo a tempo pieno, ho deciso di sostenere l'esame di Yachtmaster e di andare a Palma, che mi sembrava la soluzione migliore. Per 4 anni ho fatto stagioni, consegne e regate, tra il Mediterraneo e le Antille, su diverse barche in IRC, TP52 e classiche. Questo mi ha dato molta esperienza e miglia in mare aperto, ma ho sempre voluto salire di livello e avere più competizione, più tattica, più Deep South. Con il progetto di regatare con il Figaro d'altura ai Giochi Olimpici, ho deciso di allenarmi in Francia, presso Team Vendée a Saint-Gilles Croix de Vie. Anche se alla fine non ci saranno regate oceaniche alle Olimpiadi, sono rimasto e vivo a Lorient da 3 anni.
Come si inserisce la vela multiscafo nel vostro programma?
D'ora in poi, mi concentrerò sulla Classe 40. La classe è internazionale, il che rende più facile trovare sponsor al di fuori della Francia. Ho partecipato alla Transat Jacques Vabre con Tiphaine Ragueneau. Anche se la Class40 è più semplice, con budget più bassi, ho il sogno di un multiscafo d'altura. Allo stesso tempo, ho già avuto l'opportunità di fare un'esperienza di Ocean Fifty con il Magenta Project su Lleyton, su Koesio, di aiutare il team tecnico di Primonial e di fare la consegna di ritorno di P'tits Doudous, che sta diventando il trimarano UpWind by MerConcept. Sono anche coinvolto nel progetto Famous sul MOD 70. L'obiettivo è quello di variare il più possibile con le altre donne, molte delle quali sono olimpioniche, e di sviluppare altre qualità.
Cosa ne pensate del formato 100% femminile?
Credo davvero che tutti gli sport possano essere un vero e proprio vettore di comunicazione e possano essere utilizzati per attivare cose utili nella società, come le cause ambientali o il posto delle donne, creando modelli, nuovi esempi e cancellando gli stereotipi. Nel Regno Unito sono stati condotti molti studi che dimostrano che i dirigenti d'azienda generalmente praticano sport e che questo li aiuta a controllare le proprie emozioni e ad apprendere capacità di leadership. Un progetto come questo è costruttivo e offre alle donne nuove opportunità al di là dello sport.
Per il mio record Figaro intorno all'Irlanda, eravamo in due donne. L'idea era quella di ispirare le donne e gli irlandesi a navigare di più in mare aperto. Anche nei Class40 l'idea è di dare opportunità ad altre donne. Il mio capitano britannico ha avuto la sua prima esperienza in Francia.
In definitiva, si tratta anche di creare una rete tra donne che già esiste tra uomini. Non si tratta di separare, ma il fatto che ci siano più uomini crea un effetto rete. Una rete di donne crea opportunità di sviluppo, anche al di là di UpWind by MerConcept.
Per concludere, chi sono i suoi modelli di riferimento per le donne veliste?
Sono davvero troppi! La vela è straordinaria, ci sono pochi sport in cui si può navigare con e contro le proprie eroine... Negli ultimi anni ho avuto l'opportunità di navigare con alcune di loro. Cito ovviamente Francesca Clapcich, ma anche Elodie e Justine Mettraux, Dee Caffari, Alexia Barrier, Sam Davies e Karine Fauconnier.
