il primo trimarano Kiss costruito dagli studenti della scuola secondaria: "Non ci siamo resi conto di che sfida sarebbe stata!"

Il progetto lanciato da Les Glénans di costruire una serie di trimarani Kiss nelle scuole secondarie ha raggiunto una fase decisiva con il completamento della prima barca a Concarneau. Abbiamo parlato con gli studenti e i loro supervisori, che si sono detti entusiasti dell'esperienza.

Il primo Bacio si è concluso presso il Lycée Pierre Guégin di Concarneau

Lanciato nel 2022, il progetto Kiss (Keep It Smart and Simple), sostenuto da Les Glénans, combina la progettazione di un'imbarcazione minimalista con la sua produzione nelle scuole secondarie per promuovere la vela e la costruzione di barche. Seguendo lo sviluppo del prototipo in biocomposito nei laboratori della famosa scuola di vela, abbiamo potuto testare questo piccolo trimarano-piroga, che è tanto confortevole a vela quanto a pagaia una mascalzonata degli anni 2020, secondo il programma elaborato da Les Glénans e dall'architetto Hervé Penfornis.

Les acteurs réunis devant le bateau
Gli attori si sono riuniti davanti alla barca

Poco dopo, la seconda fase del progetto è stata lanciata nelle scuole con il sostegno finanziario del governo francese, del fondo di dotazione Glénans Avenir e di vari sponsor privati e pubblici, con 10 scuole secondarie scelte nella Francia continentale e all'estero. Con la sua sezione di carpenteria navale, il Lycée Pierre Guéguin di Concarneau, vicino a Les Glénans, ha fatto da cavia per una versione adattata, utilizzando invece compensato ed epossidica. Dopo 2 anni di lavoro didattico, è arrivato il momento di essere orgogliosi della presentazione della barca il 10 aprile 2024.

Des kits en découpe pour de futurs lycées
Kit di ritagli per le future scuole superiori

Finitura oltre le aspettative

Anche se hanno trascorso molte ore sulla barca, gli studenti di carpenteria navale possono essere orgogliosi del loro lavoro, con un trimarano che fa bella mostra di sé. I complimenti di François Gabart, la cui azienda MerConcept ha infuso i galleggianti, sono lì a confermarlo. Guardando indietro, possono vedere il lavoro svolto dalle due classi CAP: "All'inizio non ci siamo resi conto di quanto sarebbe stata una sfida, soprattutto con i due mezzi scafi che abbiamo fatto il primo anno. Pensavamo di avere tempo, ma alla fine, nelle ultime settimane, abbiamo lavorato la sera e nei fine settimana. Siamo tutti ancora più desiderosi di lavorare con il legno vero, ma questo ci dà l'opportunità di imparare l'infusione sottovuoto, l'epossidica... Almeno sappiamo cosa stiamo facendo. E poi abbiamo potuto fare cose come aggiungere impiallacciature. Il nostro insegnante ci diceva: "Se avete qualche idea, fatela". Era un buon equilibrio tra apprendimento e divertimento"

Anticipare la barca del futuro e ispirare le persone a uscire in acqua

Anche Pascal Barbotte, l'insegnante responsabile della sezione di carpenteria navale, è sorridente e vede nel progetto una gradita opportunità per i suoi studenti: "Hanno fatto del loro meglio. È bello arrivare alla fine del progetto e costruire una barca da zero, perché di solito si occupano di riparazioni. Li mette al centro del mestiere ed è un'esperienza di vita reale che apre loro la mente. E se la barca di domani fosse fatta di legno, con o senza metodo tradizionale? È un ricco scambio con gli studenti e l'architetto"

Pascale Barbotte, enseignant en charpente marine
Pascal Barbotte, insegnante di carpenteria marina

Guillaume Voizard di Les Glénans ha riassunto la filosofia del progetto: "La barca è magnifica. È bello vedere quanto i giovani siano felici di averlo fatto. Non c'è mai nulla di male nel raccontare grandi storie e divertirsi!"

Per tutti loro, una sola frase ha chiuso la discussione: "Non vedo l'ora di navigare!"

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