Qual è l'impatto del cambiamento climatico sulle condizioni meteorologiche delle gare del giro del mondo?

Christian Dumard a Tip e Shaft Connect © Tip and Shaft / Vincent Curutchet

Non è un segreto che il riscaldamento globale stia avendo un impatto sul clima. E questo potrebbe avere conseguenze sulle regate oceaniche. Al Tip&shaft Connect, il meteorologo e specialista di vela agonistica Christian Dumard ha presentato la sua analisi insieme a Nicolas Saint-Bris di Axa Climate.

La base del modello di analisi

Per avere un'idea di come potrebbe evolvere il clima in futuro, gli scienziati di Axa Climate hanno modellato l'atmosfera del pianeta sotto forma di milioni di piccoli cubi che interagiscono tra loro.

Sulla base dello scenario SSP 5-8.5 dell'IPCC, considerato il più probabile, in cui le emissioni di gas serra continuerebbero ad aumentare, hanno stimato l'evoluzione del clima globale entro il 2050. Va notato che si tratta di un cambiamento medio per i mesi da dicembre a marzo per 30 anni centrati sul 2050, rispetto a una linea di base che è la media dal 1985 al 2014.

Che impatto avrà il giro del mondo nel 2050?

I risultati mostrano alti leggermente meno potenti e bassi un po' meno vuoti nell'Atlantico settentrionale. Al contrario, i minimi nel profondo sud, cioè al di sopra dei 50 gradi di latitudine sud, sono destinati a rafforzarsi.

Questo dovrebbe logicamente ridurre il vento medio nel Nord Atlantico e spostarlo di qualche grado verso est. La bonaccia potrebbe scendere a sud dell'Africa occidentale.

Nell'Atlantico meridionale, al di sopra del 50° parallelo, dove potrebbero essere interessati gli skipper del Vendée Globe, il vento dovrebbe essere leggermente più leggero e più occidentale. Tuttavia, al di sotto del 50°, i venti medi dovrebbero essere da 1 a 2 nodi più forti e più meridionali di quelli attuali. Un vento più meridionale è anche più rafficato e meno stabile nella direzione. A queste latitudini, sarebbero soprattutto i tentativi del Trofeo Jules Verne a risentirne.

Attenzione alla realtà che si nasconde dietro le medie!

Ma non fatevi ingannare dal fatto che questi risultati piuttosto allarmistici avranno solo un impatto aneddotico sulle nostre prossime corse intorno al mondo, perché le simulazioni presentate qui sono medie. Christian Dumard fa notare che queste cifre nascondono una realtà più complessa. Dobbiamo aspettarci fenomeni molto più violenti (tempeste, cicloni, bonacce, ecc.) e non dimenticare di prendere in considerazione tutti gli altri fattori che il cambiamento climatico comporterà. Come la migrazione delle popolazioni di cetacei, che ci costringerà a rivedere le nostre rotte per evitare le zone di riproduzione. Ci aspettiamo anche di vedere più iceberg e growler lungo il percorso, anche se le immagini satellitari e i metodi di rilevamento dovrebbero rendere più facile la loro individuazione.

E gli altri scenari?

Tutti questi dati si basano sullo scenario SSP5-8.5, uno scenario "business as usual" che presuppone che le emissioni di gas serra continuino ad accumularsi nell'atmosfera e che la temperatura aumenti di 2,5°C entro il 2050. Sebbene questo sia lo scenario più probabile (secondo l'IPCC), altri scenari sono stati previsti dall'IPCC. Purtroppo, tra gli scenari considerati più probabili (SSP3 e SSP5), le conseguenze sui risultati presentati sono marginali (gli scenari divergono in modo più marcato entro il 2100). Dovremmo rivolgerci a scenari molto più ottimistici (SSP2 o addirittura, idealmente, SSP1), che richiederebbero cambiamenti radicali se volessimo smentire queste previsioni.

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