Editoriale / Le imbarcazioni da diporto hanno la stessa vita di un gatto?

Quante vite per un catboat?

Parliamo spesso delle molte vite di un gatto. Ma le nostre imbarcazioni atterrano sempre sulle loro chiglie? Tra refit, vendite di seconda mano e smantellamenti, le loro avventure non sono all'altezza dei felini!

Vive nella lunga scia

Non tutti possono permettersi una barca nuova. Spesso, quindi, è con una barca di seconda mano che inizia l'avventura del "diportista". Da un proprietario all'altro, ogni barca segue la sua scia, conducendo ogni volta una nuova vita, passando dall'Atlantico al Mediterraneo, dalle battute di pesca alle uscite in spiaggia, dalle regate d'altura alle comode crociere. Queste molte vite, e le pietre miliari che le segnano, sono l'oggetto delle storie di refit e restauro che abbiamo il piacere di raccontarvi. Da progetto Duracell à quello di un modesto Seafoam questa settimana sono di nuovo al centro dell'attenzione. La storia ispiratrice di Michel e del suo Cap Camarat della nostra serie Mon Bateau d'Occase sarà sicuramente fonte di ispirazione per altri. Chiamate per le testimonianze!

Una fine della vita per poi rinascere di nuovo?

Quando è ora di dire addio a un'imbarcazione con lo scafo stanco e l'attrezzatura scrostata, non ha ancora finito di crearsi una nuova vita. I suoi accessori di coperta possono trovare una nuova casa, mentre i materiali fuori uso possono trovare una nuova sistemazione dopo essere stati riciclati e riciclati. Questo è ciò che scopriamo attraverso procedure amministrative per i diportisti e il immagini di fine vita di un Esteou 630 .

Non c'è dubbio, le barche hanno probabilmente più di 7 vite. Attenzione ai gatti!

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