Offre una gamma di dayboat premium
La gamma DB è nata nel 2021 con il modello DB - per barca diurna - 43 una barca da giorno di alta gamma. La gamma DB è il successore della precedente gamma di Express Cruiser Leader e consente al cantiere vandeano di mantenere una gamma di dayboat, ma in un segmento di alta gamma. Tuttavia, questo non è il primo tentativo di Jeanneau con i DB, poiché la gamma esisteva già negli anni Ottanta.
L'obiettivo dichiarato del cantiere è quello di attirare gli armatori di grandi yacht di Cap Camarat, così come gli ex armatori di yacht Leader. Prima di fare il grande passo, si è preso il tempo necessario per analizzare il mercato e la tendenza delle grandi imbarcazioni da giorno.
Un concetto e un design adattati al DB/37
A meno di un anno dal lancio di DB/43 jeanneau ha lanciato il DB/37 il secondo modello della gamma. Sebbene sia più piccolo, con i suoi 11,83 m, utilizza esattamente lo stesso concetto. L'idea è quella di offrire una barca a tutta larghezza e una protezione del pozzetto con un hard-top. I supporti dell'hard-top sono posizionati sui trincarini per aumentare l'abitabilità. Sono inoltre presenti paratie inclinabili e una zona giorno sul ponte principale, con cucina centrale. Le paratie consentono un facile accesso al mare, in particolare per la versione fuoribordo.
Un piano di passerella che faciliti il flusso del traffico
Il layout del ponte walkaround, con i suoi ponti laterali simmetrici, facilita gli spostamenti all'interno dell'imbarcazione, offrendo allo stesso tempo sicurezza grazie agli alti parabordi. La disposizione della coperta è a filo fino al ponte di prua, al quale si accede tramite alcuni gradini. Progettato come dayboat, il DB/37 offre comunque un ampio spazio abitativo sottocoperta, con due cabine.
Linee moderne sottolineate dalle grandi finestre dello scafo
Il design, sempre di Camillo Garroni, si basa sulla DB/43, immediatamente riconoscibile. Anche l'architettura è opera di Michael Peters, che ha progettato molti dei modelli del Gruppo. Lo stile moderno e automobilistico è sottolineato da una prua dritta e da uno scafo potente. Lo scafo è scolpito dalle grandi vetrate. A differenza del modello più grande, la costruzione in vetroresina viene effettuata negli stabilimenti portoghesi del cantiere, mentre la DB/43 è prodotta in Francia.
Due versioni di motore
Infine, come il DB/43, il DB/37 è disponibile sia in versione entrobordo che fuoribordo. Nella prima versione, quella che abbiamo provato, è presente un'ampia piattaforma da bagno a poppa.
