7,65 m - Sorpresa
Progettato nel 1976 da Michel Joubert - quindi non proprio nuovo! - questo monotipo di 7,65 metri si è distinto per le sue prestazioni e la sua qualità. Dopo diversi tentativi di rilanciare questa serie iconica, il Surprise torna sotto la bandiera di Bateaux Ph?nix, guidato dallo skipper e regatante amatoriale Didier Bouygues. Questo yacht sarà disponibile in 3 versioni: Comfort con un layout interno ridotto, Standard per i regatanti e Club per chi ha un budget limitato. Visibile al Grand Pavois.
7,94 - Tofinou 7,9
Seguendo le orme dell'ultimo Tofinou 9.7, il 7.9 presenta tutte le stesse caratteristiche. Stesse linee, stessa disposizione del piano e dei winch, il tutto con 2 m di lunghezza in meno. Qui a soffrire è la cabina, che scompare quasi completamente a favore di un riparo con due cuccette sottocoperta. Questo modello, che sarà esposto al Grand Pavois, sarà disponibile con propulsione elettrica.
10.40 m - Sun Fast 30 OD
Il Sun Fast 30, C30 per classe 30, One Design vuole essere il monotipo del futuro per la giovane classe di velisti, che navigano in equipaggio, in doppia mano o in solitario. Realizzato da Jeanneau in resina riciclabile, vuole anche essere una vetrina dei progressi compiuti da questi materiali nella costruzione di barche. Più di 40 barche sono già state prenotate e si stanno formando diverse flotte per contribuire al decollo di questa nuova serie. Visibile al Grand Pavois.
11,93 m - Océanis 37,1
Questo 12 metri rappresenta oggi il cuore della gamma di yacht da crociera. Difficile, anche per Bénéteau, sostituire il suo Océanis 38! In navigazione il successore, il 37.1 progettato da Lombard. Pur non rivoluzionando lo stile, questo yacht dispone di una cucina a dritta e di un salone a sinistra, da cui si accede alla cabina di prua. Questo yacht è disponibile con 2 o 3 cabine doppie.
12,55 m - Hanse 410
Con i suoi 4,30 m. Di larghezza, che va quasi dal gradino dell'albero allo specchio di poppa, l'Hanse 410 è sicuro di avere molto spazio a disposizione nelle sue cabine. Questo modello sarà disponibile in 2 o 3 cabine, con 18 possibili combinazioni di layout! Questo modello sarà offerto come opzione con un sistema di propulsione elettrica che offre fino a 55 miglia di autonomia. Abbastanza per arrivare in porto senza problemi.
12,75 m - Dufour 41
Dopo il Dufour 37 varato nel 2022, il Dufour 41 è ancora progettato da Felci. Questo yacht, dalle linee decisamente moderne, è caratterizzato da ampie superfici vetrate. Questo vale sia per lo scafo, con un lunghissimo oblò che va dalle cabine di poppa attraverso il salone fino alla cabina di prua, sia per il ponte, con un oblò zenitale e un altro nella parte anteriore. Lo scafo di forma generosa può ospitare 3 o 4 cabine e fino a 3 teste. Questo nuovo modello 2023 di Dufour sarà presentato a Cannes e a La Rochelle.
12,90 m - Ovni 430
Costruita per la crociera oceanica, la società vandeana Alubat continua a proporre ai suoi clienti derive integrali in alluminio. L'Ovni 430 è un'evoluzione del 400 lanciato nel 2019, che sostituisce. Al Grand Pavois 2023 di La Rochelle, sarà presentato con un motore "ibrido", ovvero un motore elettrico Oceanvolt che può essere alimentato da batterie, ma anche da un generatore. Questa installazione è completata da pannelli solari sul portale di poppa e da un idrogeneratore. Per il comfort, questa unità è dotata di una cuccia rigida per affrontare le peggiori condizioni di navigazione.
14,67 m - Iroise 48
Archetipo dello yacht oceanico, l'Iroise 48 è stato progettato da Pierre Delion. Il layout è stato appositamente studiato per offrire il massimo comfort a tutti i passeggeri, soprattutto alle alte latitudini. Con la sua dog house per proteggere il pozzetto e la zona di navigazione, questo yacht in alluminio a due chiglie con sentina sarà esposto al Grand Pavois di La Rochelle.
14,86 m - Bavaria C46
La gamma C-Line del costruttore German Frers Bavaria è progettata per la crociera. Il C46, dotato di 3 o 5 cabine, sarà altrettanto confortevole per un armatore quanto per un noleggiatore, dove il numero di posti letto è significativo. L'ampio pozzetto offre numerose aree per prendere il sole e una grande piattaforma inclinabile per nuotare facilmente all'ancora.
16.00 m - Mirabelle 16
Questo è uno yacht impressionante. Progettata con una prua a prua, questa unità in alluminio è tanto larga a prua quanto a poppa. Nasce da un'idea di Eric Prang, che nel 2015 ci aveva presentato l'AmerX, uno yacht da crociera foiling senza chiglia. Questa volta, il Mirabelle 16 è una barca a due chiglie, senza foil e con una larghezza dello scafo che favorisce la stabilità. Gli interni dovrebbero offrire un volume impressionante. Questo nuovo tipo di yacht sarà esposto al Grand Pavois di La Rochelle.
18.20 m - Grand Soleil 65
Misura 60 piedi, ma si chiama Grand Soleil 65 LC, LC per Long Curise. In effetti, questa insolita unità è destinata a essere uno yacht da crociera... con una forte inclinazione da regata. Con un dislocamento di 26 tonnellate e una chiglia sollevabile che porta il pescaggio a 5,90 m, questo yacht eccezionale è sicuramente a suo agio sia in regata che in crociera.
