Il sistema di identificazione automatica (AIS) è diventato uno strumento fondamentale per garantire la sicurezza e la gestione del traffico marittimo. Consente alle navi di condividere informazioni come la posizione, la velocità, la rotta e altri dati essenziali con altre navi e stazioni costiere.
Tuttavia, molti diportisti si chiedono se scegliere tra un ricevitore AIS o un transponder. Ognuno dei due ha i suoi vantaggi per la sicurezza della vostra imbarcazione. Ecco alcune indicazioni per aiutarvi a prendere una decisione consapevole per la vostra imbarcazione da diporto.
Il ricevitore AIS, solo per la ricezione
Il ricevitore AIS è una scelta popolare tra i diportisti. Si tratta di un dispositivo che capta i segnali dei transponder AIS vicini. Consente di ricevere le informazioni trasmesse dalle imbarcazioni o dalle stazioni terrestri. Con un ricevitore AIS, è possibile visualizzare le posizioni, le velocità, le direzioni e altri dati rilevanti delle imbarcazioni vicine su uno schermo dedicato. Ciò consente di aumentare la consapevolezza della situazione e di prendere decisioni informate per evitare potenziali collisioni.
I ricevitori AIS sono disponibili sotto forma di scatola nera da collegare al plotter oppure, cosa molto più pratica, integrati in un VHF fisso. È il caso del modello Icom IC-M510EAIS, che indica i bersagli direttamente sul suo schermo a colori. L'installazione di questo tipo di prodotto non richiede un'antenna aggiuntiva, poiché l'AIS condivide la stessa antenna del VHF.
Di conseguenza, i ricevitori AIS sono meno costosi dei transponder AIS e possono essere facilmente integrati nel sistema di navigazione esistente condividendo le informazioni tramite le reti NMEA 0183 o 2000.
Il transponder AIS, divento visibile
A differenza del ricevitore AIS, il transponder AIS è un dispositivo bidirezionale. Riceve segnali da altre imbarcazioni dotate di AIS e trasmette anche informazioni specifiche dell'imbarcazione su cui è installato. I dati inviati dal transponder AIS comprendono informazioni vitali come il nome dell'imbarcazione, la sua posizione GPS, la velocità, la direzione e altri dettagli relativi al viaggio. Queste informazioni vengono ricevute da altre imbarcazioni dotate di ricevitore o transponder AIS e dalle stazioni costiere, consentendo una migliore conoscenza della situazione e un processo decisionale più informato sulla navigazione e sulla sicurezza marittima.
Avere un transponder a bordo significa che le altre imbarcazioni possono localizzarvi e conoscere la vostra posizione e velocità, tra le altre cose. Un transponder AIS migliora quindi la vostra visibilità e facilita la comunicazione con le altre imbarcazioni della zona e con le autorità marittime.
Se si tratta di una scatola nera, è necessario collegare un transponder AIS a un altro dispositivo di tipo plotter per visualizzare i bersagli su uno schermo. In alternativa, esistono dispositivi dedicati come l'MA-510TR di Icom, che combina transponder e schermo nello stesso dispositivo. Questo transponder è autonomo, con un proprio GPS e un'antenna per captare i segnali AIS.
È il momento di scegliere
La scelta tra un ricevitore AIS e un transponder AIS dipende dalle vostre specifiche esigenze di navigazione. Ciò dipende principalmente dalla modalità e dall'area di navigazione.
In effetti, i diportisti che navigano nel Canale della Manica in prossimità di navi da carico nella ferrovia avranno tutto l'interesse a essere visibili sull'AIS. Un transponder sembra quindi la soluzione ideale in questa situazione. Per un diportista che naviga in un'area in cui è probabile che non ci siano molte imbarcazioni, il solo ricevitore può essere sufficiente per la sua sicurezza.
In entrambi i casi, è necessario tenere sempre sotto controllo la situazione. Anche se l'AIS vi dirà quali imbarcazioni stanno trasmettendo nelle vicinanze, ci sono molte imbarcazioni, sia da diporto che da pesca, che non trasmettono con l'AIS. Quindi bisogna sempre stare all'erta.
