Approvazione di categoria B per 14 persone
Nella baia di Cannes, all'inizio di settembre 2022, abbiamo effettuato una prova in mare del 470 Regina, in anteprima mondiale. Con 13 persone a bordo, abbiamo navigato in un mare calmo con una leggera brezza. Tuttavia, con un'imbarcazione di queste dimensioni e peso, 17,5 tonnellate, questo non è stato uno svantaggio, poiché la barca è omologata in categoria B per 14 persone.
Due motori entrobordo da 600 cavalli
Per il nostro test, il modello era dotato di due motori Volvo IPS 800 con 2x600 CV, la sua potenza massima. Di serie sono installati due IPS 650 da 480 CV. Il grande serbatoio da 1.500 litri è stato riempito al 60% della sua capacità, ovvero 900 litri. Il cantiere offre anche una versione fuoribordo con tre o quattro motori da 425 cavalli.
Buone prestazioni per un modello da 15 m
Il 470 Regina decolla in 7 secondi a una velocità di 12 nodi e raggiunge i 20 nodi in 9 secondi. La velocità massima è di 38 nodi a 3050 giri/minuto e il consumo di carburante è di 235 litri/ora. Le nostre misurazioni confermano quelle del cantiere che annuncia una velocità massima di 39 nodi, pur conoscendo l'importante numero di persone a bordo.
La velocità di crociera è compresa tra 26 e 34 nodi con un consumo di carburante rispettivamente di 155 e 202 L/h, ovvero un'efficienza equivalente di 5,9 L/miglio. Considerando che il 470 Regina ha un serbatoio di 1.500 L, la sua autonomia si porta a circa 250 miglia.
Un passaggio marittimo inequivocabile
In termini di navigabilità, non ci sono sorprese per quanto riguarda la tenuta dello scafo, date le dimensioni dell'imbarcazione. La navigazione è confortevole, il 470 Regina gestisce bene il mare, anche quando incrocia la scia di un'altra barca e anche ad alta velocità. La lista non è troppo pronunciata in virata e lo scafo non stalla. Anche se pesante, la barca risponde bene alle virate e ai cambi di rotta. Dovrebbe soddisfare la clientela sportiva ma attenta al comfort a cui FIM si rivolge.
