Costruzione amatoriale: un motoscafo in legno verniciato per meno di 6000 euro

Costruire un motoscafo di 5 metri. Questo è ciò che Arnaud ha proposto ai suoi studenti in un CFA Batiment. Il risultato finale è davvero impressionante in termini di qualità e aspetto. Una costruzione amatoriale che ti lascia sognare.

Arnaud è un insegnante come tutti vorremmo avere. Insegna al CFA Espace Lanfry di Saint-Étienne-du-Rouvray (76) nella sezione di edilizia specializzata in carpenteria e costruzioni in legno. Ogni anno, gli studenti dei corsi CAP o BP devono creare un "capolavoro". E ogni anno, Arnaud propone ai suoi studenti delle materie che sono fuori dal loro mondo. Così, un anno sono state create delle mini carovane e un altro anno dei kayak in fasciame. Questi progetti, che sono al di fuori dell'ambito della professione, sono lì per motivare gli studenti a fare bene utilizzando le loro conoscenze.

Un piano che assomiglia a uno stivale Kaiser

Per quest'anno 2021, il progetto era di fare un motoscafo, una barca nello stile del Kaiser. A questo scopo il nostro insegnante è andato in Russia a comprare un piano. La barca misurerà 5,05 m x 2 m con un peso finito di 540 kg. Questo scafo può accettare un motore fuoribordo fino a 150 hp.

Construction du squelette sur le manequin
Costruzione dello scheletro sul manichino.

Una conchiglia in CP

La costruzione avrà luogo nell'officina del CFA con circa 20 giovani dai 15 ai 25 anni che vi lavorano. La barca è costruita a testa in giù sulle coppie. Le tavole sono fatte di compensato da 9 mm, mentre il ponte, che è tutto rotondo, è fatto di due strati incrociati di compensato da 4 mm ricoperto da un'impiallacciatura di Padouk per la decorazione.

Pose des bordées en CP de 9 mm
Installazione di tavole CP da 9 mm.
Le bateau est retourné !
La barca si è ribaltata!
Pose du pont en 2 couches de CP de 4 mm
Posa della coperta in 2 strati di 4 mm CP.
Placage du pont en Pabouk
Impiallacciatura di ponte Padouk.

2,5 mesi di costruzione

La costruzione dello scafo è iniziata nel marzo 2020 ed è stata terminata 2 mesi e mezzo dopo. Tutte le rifiniture sono state poi fatte da Arnaud, a casa durante le sue vacanze in agosto. Infatti, in questa fase la barca non è finita. Lo scafo deve ancora essere laminato con tessuto e resina epossidica e poi devono essere applicati gli strati di pittura e vernice. Non meno di 10 strati sul ponte!

Stratification de la coque
Stratificazione dello scafo.
Vernis du pont : 10 couches !
Vernice per ponti: 10 mani!
Aménagement du cockpit
Disposizione della cabina di pilotaggio.

L'abitacolo è anche dotato di sedili a secchiello e di un sedile posteriore a panca coperto da un elegante skai rosso. I raccordi in acciaio inossidabile completano la barca.

Installation du pare-brise et de l'accastillage
Installazione del parabrezza e degli accessori.

Per il motore, un dilettante appassionato del progetto ha venduto il suo motore fuoribordo. È un Mercury 90 hp del 1983. Si adatta perfettamente all'immagine del motoscafo di quegli anni.

Une très belle réussite
Un grande successo.

Pronto per il lancio

Oggi la barca è quasi pronta a salpare. C'è ancora la parte elettrica (molto semplice) che sarà affidata ai futuri elettricisti del CFA. I metalmeccanici della scuola, che hanno già realizzato lo specchio di poppa e ritagliato il nome della barca, si sono anche offerti di fare un raccordo di prua in acciaio inossidabile. Una volta approvata (in costruzione amatoriale), la barca potrà fare i suoi primi giri in acqua.

Prêt pour la mise à l'eau
Pronto per il lancio.

Un budget di 6000 euro

Ma prima di salpare, Arnaud deve prendere il tempo per ottenere la sua licenza nautica! Infatti, anche se gli piacciono le barche, non è un marinaio. Tuttavia, ora è al timone di un bel motoscafo che gli sarà costato circa 6000 euro. È proprio questo professore che ha finanziato la fornitura di materiali per l'intera costruzione. Quando vi diciamo che tutti vorremmo avere un insegnante così devoto ai suoi studenti

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