Cos'è l'assetto e come si usa?
L'assetto alla base sarà utilizzato per variare l'assetto della barca e facilitare il sollevamento, cioè la velocità di planata della barca. Una volta che la barca è sollevata, l'assetto riduce anche l'attrito dello scafo sull'acqua, aumentando la velocità e riducendo il consumo di carburante. Puoi andare più veloce usando meno carburante. L'assetto varia a seconda delle condizioni del mare. Di fronte alle onde o alle mareggiate, si sceglie un assetto negativo, con il mare che viene da dietro, si usa un assetto positivo.
D'altra parte, se il trim non è usato correttamente, la velocità sarà ridotta e il consumo sarà maggiore.
- Se si applica l'assetto quando si solleva, la barca tenderà a inclinarsi, cioè il naso si alzerà in aria. Per il decollo, il trim deve essere negativo al massimo.
- Una volta fuori dal traverso, se si lascia il trim abbassato, il governo diventa duro e la barca è scomoda da navigare. Il naso tenderà a immergersi.
- Se si mette troppo trim quando si naviga, ci sarà un effetto di porpora. La barca tenderà ad andare su e giù.
È essenziale su una barca a motore?
Questo è un must con un motore fuoribordo principalmente e anche sulle basi Z-Drive. Aumenta il comfort a bordo e l'efficienza del motore. L'assetto è direttamente integrato dai costruttori sui motori a partire da 50 hp in generale.
Il trim serve a regolare l'assetto della barca, da non confondere con il tilt, che serve a sollevare il motore fuori dall'acqua, per il rimessaggio o per navigare in acque profonde a bassa velocità.
Il caso di AutoTrim
AutoTrim permette di preimpostare e regolare le posizioni del trim in base ai regimi del motore. L'uso dell'assetto automatico permette di avere un comportamento della barca il più pertinente possibile. Ma è ancora un trim di base, non è un servo che calcola la posizione ottimale. È adatto ai principianti o alle basi di noleggio, ma non a chi ha una finezza di pilotaggio.
L'AutoTrim è configurato secondo il regime del motore, ma non si adatta alle condizioni del mare. Dovrete quindi continuare a regolare l'assetto secondo le condizioni di navigazione.
