La costruzione composita consiste nell'utilizzare una resina - spesso poliestere - rinforzata con fibra di vetro, kevlar o fibra di carbonio (più costosa, ma più leggera) applicata in uno stampo per formare la pelle della vostra barca. L'esterno è protetto da gelcoat.
Due metodi di costruzione
Ci sono due metodi diversi per una costruzione in poliestere:
- Costruzione monolitica (resina e rinforzo in fibra)
- Costruzione a sandwich (un'anima è presa tra le due pelli monolitiche).
Il sandwich permette di guadagnare nel rapporto peso/rigidità se si sceglie l'anima giusta. Questo può essere fatto di schiuma (PVC, PET...) che è meno resistente all'acqua, di legno di balsa (legno leggero, ma meno resistente all'acqua) o di nido d'ape per le barche da corsa.
Ci sono anche due metodi di applicazione delle resine - contatto (rullo, pennello) o infusione. Quest'ultimo metodo permette di guadagnare in forza/peso, poiché si usa la giusta quantità di resina. È anche più facile da usare per le barche più grandi.
La costruzione in composito ha molti vantaggi, a cominciare dal basso costo di produzione, ma soprattutto dalla possibilità di riprodurre un modello a piacere grazie a questa tecnica di stampaggio. È quindi utile per i siti di produzione di massa.
D'altra parte, le barche monolitiche sono abbastanza pesanti, ma non costano troppo da costruire. Ecco perché è il materiale utilizzato per le grandi serie.
