Ci sono molti materiali utilizzati nella costruzione di una barca, tutti hanno vantaggi e svantaggi che starà al navigatore giudicare. La scelta di questo materiale è parte integrante delle specifiche di un futuro proprietario. La forza e la resistenza dell'alluminio per i lunghi viaggi, per esempio, o la facilità di manutenzione del composito per le crociere estive, saranno favorite.
Le prime barche erano costruite in legno e questo materiale si è evoluto costantemente fino alle costruzioni moderne di oggi. RM Yachts ha fatto questa scelta costruendo le sue barche in compensato/epoxy.
L'acciaio e l'alluminio sono noti per la loro alta forza e resistenza agli urti. Mentre l'acciaio è scelto principalmente per la costruzione di barche da lavoro, l'alluminio è la scelta fatta dai cantieri che producono barche a vela a lunga distanza o grandi yacht.
Dagli anni '70, la costruzione in composito è il metodo più diffuso per la costruzione di yacht. È poco costoso e può essere utilizzato anche per la produzione di massa.
Casi speciali
Ci sono altri metodi di costruzione, ma non sono molto comuni. Per esempio, il ferrocemento usato negli anni '70. Consiste nel rivestire un'intelaiatura metallica sulla quale è stata tesa una rete di cemento per prendere la forma dello scafo.
Il rotomoulding è una tecnica di costruzione che consiste nel modellare la plastica in polvere o liquida in uno stampo mediante la tecnica della rotazione. Con questo sistema, la materia prima copre le pareti dello stampo mentre viene riscaldata prima di essere raffreddata e rimossa dallo stampo.
In un altro stile, lo scultore Jean-Yves Menez ha costruito il Maen Vag, una barca di granito..
