Prova / Alloggio e vita a bordo del catamarano Lagoon Sixty 7, da XXL a a la carte

Il layout del catamarano Lagoon Sixty 7 offre un volume molto grande su tutti i livelli, dentro e fuori. La combinazione di versioni e finiture è in linea con le ambizioni del marchio per la nautica da diporto.

Nel porto di Barcellona, la Sixty 7, nel colore del suo scafo borgognone, è molto imponente e molto più grande delle sue dimensioni. Salendo a bordo, la sensazione di spazio è immediata. Con non meno di 120 m² di spazio interno e praticamente lo stesso all'esterno, non mancano gli spazi per trascorrere dei momenti molto piacevoli in acqua. C'è molto spazio in ogni parte della barca, con una menzione speciale per la spiaggia anteriore, alla quale si può accedere attraverso una porta d'ingresso dal salone, dove sarà possibile organizzare simpatici ricevimenti. La circolazione da un luogo all'altro è molto fluida, con a volte un doppio accesso come per la cucina o la suite del proprietario, per il massimo comfort dei passeggeri.

Ad ognuno la sua versione

Con una suite padronale di 16 m² che comprende un doppio lavabo e un WC separato, tre cabine per gli ospiti e una cabina con letto a castello di 12 m² giustapposta alla cucina per un equipaggio fino a quattro persone e incluso uno chef, i servizi per sei ospiti sono ben rispettati. Ma ci sarà anche la possibilità di avere sei cabine ospiti abbastanza equivalenti per una più allegra versione charter di lusso, in grado di ospitare dodici persone con un equipaggio più piccolo, per poi soggiornare nei promontori. Tra questi due estremi, una configurazione adatta alle più strette aspettative con quattro o cinque cabine sarà configurabile con letti gemelli e/o master suite.

Ergonomia molto attenta

I vincoli nautici che possono sembrare scomodi per il comfort sono abilmente aggirati. I letti king size delle cabine sono ad altezza normale (70-80 cm) grazie ad un gradino interno e ad una pronunciata ala di gabbiano sotto la gondola che permette un buon passaggio in mare. La scala che sale fino alla mosca è dritta e in leggera pendenza, ben cinturata con corrimano. Stessa cosa per la discesa nelle cabine. Ogni posto ha il proprio frigorifero per le bevande fresche, sia che siate al volo, sul ponte di prua o nel pozzetto di poppa. L'unico piccolo inconveniente è l'assenza di servizi igienici diurni, molto pratici per evitare di dover entrare nelle cabine passeggeri per gli ospiti all'esterno della barca. Tuttavia, questa attrezzatura viene ancora offerta sugli yacht a motore con cui compete. La piattaforma idraulica, che ospita un tender di 4,60 m, offre un accesso superbo all'acqua una volta calato.

Una decorazione dall'atmosfera ovattata

Per facilitare la scelta delle specie legnose, dei tessuti, delle velature, delle tappezzerie, degli imbottiti, della lingerie e della selleria; sono state immaginate atmosfere sia per interni che per esterni. Tre finiture del legno, Rovere Chiaro o Rovere Grigio e Noce, sono alloggiate con decori prestabiliti "Nomad", "Pure" o "Fusion", oltre a una combinazione sviluppata in collaborazione con Sunbrella, tra decine di possibili riferimenti. Il concetto di 24 ore a bordo, ispirato alle influenze della luce e della luce del sole durante il giorno, ha guidato la scelta di cinque diverse atmosfere, ma non ci sarà la possibilità di una barca davvero unica. I LED attraversano le apparecchiature e gli scaffali per creare un'atmosfera accogliente e le plafoniere sono dotate della luce nera "Iguzzini" che fa risaltare i colori senza irradiarli. L'impianto audio e televisivo è presente anche in tutte le cabine e nel salone. L'opzione "signature sound system" sviluppata da "Waterfall" appositamente per i Sixty 7 è degna di uno studio di registrazione. Nel salone il maxischermo ruota dal soffitto, mentre nelle cabine si alza dalla cassettiera davanti al letto. Tutto, assolutamente tutto, è fatto per ricordarvi l'atmosfera morbida e accogliente degli alberghi più belli. Gli esterni non devono essere superati con i mobili "Tribu" che possono essere posizionati al volo e sul ponte di prua.

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