Prova / Prova del Dehler 38 SQ, funzionalità e finitura per la ferramenta e la vita a bordo

Prima di navigare qualche chiodino nella baia di Cannes, visitiamo le strutture del Dehler 38 SQ. La finitura e l'ergonomia sono sempre ben lavorate con un plus in termini di modularità e chiarezza

Se le prestazioni in gara sono una conditio sine qua non per il cantiere German Frers, il comfort in crociera è altrettanto importante. Nella vita dei modelli è entrato in gioco un grande ingegno. Il principale rimprovero che può essere stato fatto in passato sulle paratie e sui mobili compositi un po' freddi e austeri, anche se molto pratici, è stato cancellato. La sofisticata falegnameria di bordo è ora un sofisticato mobile, i cui angoli e angoli sono stati accuratamente gommati e trattati in campi arrotondati molto morbidi. Il risultato è ergonomico almeno quanto il vinile e gli altri rivestimenti in PVC.

Una maggiore scelta di lavorazione del legno

L'atmosfera calda è inoltre arricchita da bellissime specie legnose in mogano verniciato opaco e pavimenti in mogano australiano. Sono disponibili come optional anche il teak o il rovere e il ciliegio, che, abbinati a una scelta di tre stili di pavimentazione, conferiscono un grado di personalizzazione abbastanza elevato alla decorazione. Inoltre, il trattamento delle pareti divisorie in tessuto grigio baltico conferisce una luminosità generale che è molto ricettiva all'aumento di luminosità della SQ.

Diverse possibilità per ogni modulo

Poiché la casa madre è stata l'istigatrice nel 2003, la possibilità di scegliere diverse versioni per i moduli cabina di prua, salone e cabina di poppa e di combinarle esiste per estensione su questa versione SQ. Il letto matrimoniale anteriore è ora disponibile in versione peak e islandese. Il salone offre un tavolo da carteggio che può essere usato a poppa o di lato, come sul vecchio Dehler, che, con un buon sgabello pieghevole sotto, è un'ottima soluzione. In alternativa, nessun tavolo da carteggio, in modo da poter navigare comodamente sdraiati sul sedile della panchina, che diventa enorme. A poppa, due cabine o una con una grande stiva come estensione del bagno che mantiene chiuso il concetto di porta aperta per la toilette-doccia e la seconda cabina. Nella configurazione della stiva, è tuttavia spiacevole non poter disporre di una doccia opzionale totalmente separata, mantenendo così il gabinetto asciutto. In entrambi i casi si nota l'assenza di un armadio di cera.

Sul ponte, non si cambia una formula che vince da due decenni. Bellissimo pozzetto con doppio volante, tavolo pieghevole al centro e deposito negli armadietti di poppa.

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