Rinunciamo alla Vandea - Artico - Les Sables-d'Olonne, quale impatto sul Vendée Globe 2020?

© Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA

Venti velisti in solitario sono partiti dalla Vandea - Artico - Les Sables-d'Olonne sabato 4 luglio 2020. E dopo 4 giorni di gara, 3 ritiri sono già da deplorare. Se da un lato questa regata è stata la prima della stagione per le imbarcazioni IMOCA, dall'altro è stato fondamentale per alcuni skipper vincere la loro iscrizione al Vendée Globe.

A causa della crisi sanitaria su Covid-19, gli skipper professionisti hanno visto tutte le loro gare annullate. Tuttavia, l'anno 2020 è il punto più alto per i marinai dell'IMOCA, dato che l'8 novembre prenderanno la partenza del Vendée Globe.

Ma non tutti si erano ancora qualificati per il giro del mondo in solitaria. Per partecipare alla gara, si doveva navigare sia fuori gara che in regata. Questo è stato il caso di Armel Tripon, che ha recentemente lanciato il suo nuovo IMOCA fiammingo, L'Occitane en Provence.

Il caso Tripon

Quest'ultimo, che è stato danneggiato questo lunedì alle 13:15, si è dovuto recare a Trinité-Sur-Mer, il porto d'origine della barca. Au. Dati i danni strutturali della barca - due binari longitudinali posti sul lato di dritta, a poppa dell'area riparata - lo skipper e il suo team hanno deciso di abbandonare la regata.

Tuttavia, il fatto di aver preso la partenza della regata gli dà la possibilità di chiedere di navigare su un percorso alternativo, come previsto dall'articolo 9.3 dell'Emendamento 3 del Bando di Regata della Vandea Globe del 2 giugno 2020. Quindi non è tutto finito per lo skipper de L'Occitane en Provence.

L'Occitane en Provence © Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA
L'Occitane in Provenza © Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA

Il caso Seguin

Qualche ora prima, anche Damien Seguin aveva preso la decisione di abbandonare la gara. Nel tardo pomeriggio di domenica pomeriggio, lo skipper del Groupe APICIL aveva notato la rottura del suo supporto dell'alternatore, che limitava la capacità di ricarica totale delle batterie. Se da un lato questo danno non gli permette di allenarsi e di misurarsi con i suoi rivali, dall'altro non mette in discussione la sua partecipazione al Vendée Globe, in quanto la doppia medaglia d'oro ai Giochi Paralimpici è già qualificata e ufficialmente iscritta al Vendée Globe 2020.

Apicil © Jean-Marie LIOT
Apicil © Jean-Marie LIOT

Il caso Simon

All'inizio delle prime ore di regata, il giovane Sébastien Simon ha avvertito la sua squadra di terra della rottura del suo fioretto di dritta. Lo skipper di Arkéa Paprec aveva già subito diversi danni alle lamine in precedenza e aveva dotato la sua barca di una nuova serie di appendici.

Sébastien Simon non si è ancora qualificato per il prossimo Vendée Globe, ma non deve qualificarsi per la gara. Dovrà comunque completare un percorso in solitaria di 2.000 miglia se vuole mettersi in fila alla partenza l'8 novembre.

Arkéa Paprec de retour au ponton © Yvan Zedda/Défi Azimut
Arkéa Paprec di nuovo al pontone © Yvan Zedda/Défi Azimut
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