L'Ovni 650, un nuovo gommone integrale per il viaggio di Alubat nell'oceano

Su richiesta di un cliente, il cantiere Alubat ha lavorato alla progettazione di uno yacht da crociera di 65 piedi, l'Ovni 650, basato sull'Ovni 400, varato nel 2019.

Un progetto una tantum

E' stato a seguito di una specifica richiesta di un cliente che il cantiere Alubat ha lavorato in collaborazione con gli architetti Mortain-Mavrikios e lo studio di progettazione CBA (Mr Brouns è una delle figure della barca da viaggio in acciaio e alluminio) per progettare l'Ovni 650. Questo yacht a vela a lunga distanza in alluminio al 100%, completamente in gommone, ha una lunghezza dello scafo di 19,80 m e segue la linea dell'Ovni 400, ovvero una prua rovesciata e arrotondata - forse un po' meno massiccia del suo predecessore. Lo scafo è stato in qualche modo modificato con l'avampiede leggermente rialzato e la linea evolutiva. Questo era un desiderio di CBA, a cui il cliente si era inizialmente rivolto.

Questa imbarcazione progettata per lunghi viaggi è dotata di un'imponente pilothouse che integra il tavolo da carteggio, le panche e il pozzetto, per navigare ben protetti. All'interno, il salone sul ponte offre una vista panoramica sull'esterno. Il layout è offerto in tre o quattro cabine con una grande cabina armatoriale a poppa.

Per quanto riguarda la motorizzazione, l'Ovni 650 avrà due motori da 115 CV ciascuno, per una potenza totale di 230 CV.

Les plans de l'Ovni 650
I piani dell'UFO 650

Una gamma in sviluppo

In considerazione dell'accoglienza positiva ricevuta dall'Ovni 400 dal suo lancio nel settembre 2019, il cantiere desidera ora sviluppare una gamma basata su questo primo modello. Mentre questo progetto "su misura" è il più grande modello mai costruito da Alubat, altri clienti vogliono modelli più piccoli. Così, il cantiere sta già lavorando alla progettazione di modelli al di sotto dei 40 piedi, che dovrebbe essere rivelata a breve.

Perché un nuovo architetto?

Il cliente per il quale è stato sviluppato l'Ovni 650 aveva contattato prima CBA. Il signor Brouns, che era in contatto con Hakim Ramoun, il nuovo direttore generale di Alubat, ha proposto questa collaborazione al cantiere. E poiché il modello è basato sull'Ovni 400, progettato da Mortain-Mavrikios, era logico che tutte queste persone collaborassero alla progettazione dell'Ovni 650.

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