Classe IMOCA, un aggiornamento sui (futuri) lanci

L'Apivia dell'IMOCA © Maxime Horlaville / disobey. / Apivia

L'estate 2019 è particolarmente prolifica per la classe IMOCA. I lanci si susseguono ma non sono gli stessi e i cantieri hanno fretta di finire prima della grande scadenza del Transat Jacques Vabre 2019. Chi c'è in acqua, o non bis? Facciamo un bilancio.

Arkea-Paprec è il secondo IMOCA di ultima generazione ad essere lanciato. Dopo 7 mesi di assemblaggio a Port-La-Forêt, il monoscafo rosso e blu è fuori dal suo hangar giovedì 18 luglio . Si sente che questa è una barca dove è stato fatto molto lavoro sulla centratura dei pesi e l'abbassamento del centro di gravità con l'uso del calibro nei suoi più piccoli dettagli. L'immagine del pozzetto estremamente chiaro che trasuda leggerezza.

Il duo di Sébastien Simon e Vincent Riou, attesi alla Rolex Fastnet Race per la loro prima prova in scala reale, hanno dovuto abbandonare la gara a causa di un cortocircuito che ha fatto saltare tutta la potenza a bordo.

Alex Thomson ha creato un buzz pubblicando le foto del suo nuovo IMOCA Hugo Boss (il 7° del nome) prima del suo tempo. Oltre alla sua prua affusolata, il suo scafo nero che contrasta con le sue appendici rosa fluorescente, è il suo tetto che fa parlare di sé. Questo design VPLP ha un timone e una stazione di manovra completamente chiusi, un'architettura che Vincent Lauriot-Prévos ci spiega t.

L'IMOCA Apivia euro con lo skipper Charlie Dalin euro è stato lanciato a Lorient lunedì 5 agosto. Progettato da Guillaume Verdier, questo Open di 60 piedi è stato progettato intorno ai suoi foil di tipo "Dali" con uno scafo concepito per volare, ma anche per limitare le frenate e preservare la velocità media e una prua stretta e spatolata. Il pozzetto, particolarmente ben coperto, farà sì che lo skipper possa navigare in condizioni di asciutto. Sarà accompagnato da Yann Eliès nella Transat Jacques Vabre.

Campi di lavoro

L'IMOCA aDvens di Thomas Ruyant è in costruzione a Lorient La Base e sarà varato alla fine di agosto. Questo aliscafo IMOCA è stato costruito in Italia a Persico su piani Verdier. Parteciperà alla Transat Jacques Vabre in coppia con Antoine Koch, architetto e velista.

La nuova barca dello skipper giapponese Kojiro Shiraishi, DMG Mori euros, è un progetto VPLP costruito dallo stampo Charal nel cantiere Multiplast di Vannes. Dovrebbe essere lanciata per la Transat Jacques Vabre del 2019. Il suo ex IMOCA fu acquistato da Benjamin Dutreux, che lo fece rimpatriare in Belgio.

L'IMOCA Corum progettato da Juan Kouyoumdjian è attualmente in costruzione per Nicolas Troussel, che parteciperà alla Vendée Globe del 2020. La barca, che sarà abbastanza simile a Arkea-Paprec e il cui responsabile del progetto è un certo Michel Desjoyeaux (Mer Agitée), sarà lanciata nel gennaio 2020.

eloi Stichelbaut / polaRYSE

L'IMOCA MACSF ha un nuovo schema di colori e un nuovo design e ha beneficiato di trasformazioni tecniche che saranno rivelate quando sarà lanciata in agosto.

L'Occitane en Provence navigherà con Armel Tripon per il suo progetto Vendée Globe. Poche informazioni sono state rilasciate sulla barca, ma secondo Michel de Franssu, capo del cantiere Black Pepper - che sta costruendo l'IMOCA - la barca dovrebbe essere lanciata il prossimo settembre.

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