Un modello più moderno
Gli Hallberg-Rassy hanno quell'immagine di qualità, robustezza e lusso senza ostentazione che fa sognare gli europei. Con il suo caratteristico design - scafo bianco e blu e coperta in legno - il cantiere svedese ha saputo imporre il suo stile classico e tradizionale nel mondo delle barche a vela.
Dopo il lancio di grandi unità negli ultimi anni, Hallberg-Rassy presenterà il 40 C all'inizio del 2020. Questa barca a vela di 12,30 m sarà il modello più piccolo della gamma "Central Cockpit", già composta dai recenti 44 e 57 piedi e dai 64 e 48 MK II. Come gli ultimi modelli, ha un design più moderno.
Un pozzetto centrale ben protetto
Con una lunghezza di quasi 2 m in meno dell'Hallberg-Rassy 44, questo 40C offre comunque una cabina di pilotaggio delle stesse dimensioni. Quest'ultimo è protetto dal tradizionale parabrezza in vetro con apertura centrale. Può essere chiuso da un soft top pieghevole o da un tetto rigido. Quest'ultima configurazione offre una buona protezione contro le intemperie, il freddo e il sole, nonché un buon isolamento acustico in caso di cattivo tempo.
La postazione di guida installata a poppa era leggermente rialzata, ancora ben protetta dai coamings del pozzetto. Questo dà al timoniere una migliore visibilità. Questa installazione libera anche lo spazio nella cabina armatoriale, installata nella parte posteriore, caratteristica di questa gamma di cockpit centrale. Le panchine sono disposte intorno alla cabina di guida per accompagnare il timoniere senza disturbarlo. Le drizze ritornano in verricello mentre passano sotto le mastre della cabina di pilotaggio.
La colonna dello sterzo offre spazio per installare un plotter e strumenti di navigazione. C'è anche il "Push button Sailing", ovvero l'assistenza elettrica ed elettronica per le manovre e la navigazione.
Ergonomia adattata
Per adattarsi alla clientela, Hallberg-Rassy si occupa dell'ergonomia e dell'accessibilità delle imbarcazioni. I gradini sono installati su ogni lato del pozzetto per facilitare l'ingresso e l'uscita. Permettono inoltre di nascondere abilmente i motori elettrici degli argani del genoa, senza invadere lo spazio interno.
A livello di specchio di poppa sono disponibili due opzioni. La piccola piattaforma di base o una grande piattaforma pieghevole. A prua, il verricello elettrico è nascosto nel grande gavone dell'ancora.
Uno sforzo di modernizzazione
Nel tentativo di modernizzare - che è apparso in particolare sul 57 - il design dello scafo, la prua è diritta per estendere la lunghezza alla linea di galleggiamento. Lo specchio di poppa è verticale e la randa è abbastanza lontana, offrendo un grande pozzetto e un grande spazio di stivaggio. La larghezza della linea di galleggiamento richiede l'uso di due timoni, che miglioreranno il controllo della barca.
Un bompresso fisso che permette l'utilizzo di una vela a vento leggero, tipo codice 0, per integrare pinze e ancora e per posizionare una scala di prua su di essa.
Per l'ergonomia e l'accessibilità, lo sforzo di modernizzazione include anche l'attrezzatura. Non sono necessari corridori bassi, anche se si naviga con lo strallo di prua inferiore e una staysail. La vela anteriore ha poche sovrapposizioni, rendendo più facile cambiare virata. E' anche possibile scegliere, come opzione, un fiocco autosterzante.
Un interno luminoso
L'interno è luminoso con grandi finestre sul tetto e 6 finestre sullo scafo, che sono simili per dimensioni ai modelli più grandi della gamma. Lo stile è classico con un interno in legno, ora disponibile in una tonalità più chiara rispetto al tradizionale mogano scuro.
Due opzioni di cucina
Nel salone, l'area di sinistra è occupata da un tavolo da carteggio a poppa e da una panca a L nella parte anteriore. A dritta sono disponibili due opzioni di alloggio. Il proprietario può scegliere tra una grande cucina o una cucina molto grande. In quest'ultima configurazione, i piani di lavoro sono più numerosi, così come lo spazio di stivaggio e il frigorifero standard, che viene sostituito da un frigorifero ad apertura frontale. E' anche possibile aggiungere una lavastoviglie e un forno a microonde.
La scelta della grande cucina permetterà di liberare spazio di stivaggio negli armadietti del pozzetto. In quest'ultima configurazione, due sedie sostituiscono il divano.
Grande cucina e cabina doppia a poppa
Due opzioni per la cabina posteriore
Il tratto distintivo delle barche a vela del pozzetto centrale di Hallberg-Rassy è questa grande cabina armatoriale di poppa. Su questo 40C si propongono due opzioni. La versione standard comprende due cuccette separate, una doppia e una singola. Una poltrona separa i due spazi notte.
Come opzione, è possibile installare una cuccetta doppia al centro della cabina, con una panca a sinistra e un tavolino da toilette a dritta. Questa configurazione non è incompatibile con l'installazione di un'elica di poppa.
Una seconda cabina doppia si trova nel punto di prua, così come la toilette.
Piccola cucina e cabina di poppa con letto matrimoniale e letto singolo
