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Modernizzazione della gamma
Presentato al Boot Düsseldorf 2024, l'Hallberg Rassy 69 è la nuova ammiraglia dell'iconico cantiere svedese. Sostituendo il 64 piedi, introduce una forma di ringiovanimento nella gamma di yacht a vela. Questa unità di grandi dimensioni vanta linee più tese, sia nelle linee luminose che in quelle morte, il che fa ben sperare in un miglioramento delle prestazioni di navigazione.
Lo yacht, progettato con Germán Frers, ha una lunghezza fuori tutto di 22,22 m con bompresso integrato. Nonostante il dislocamento leggero di 46,5 tonnellate, il piano velico standard di 216 m2 di bolina, completato da 345,5 m2 di codice 0 su avvolgifiocco idraulico, dovrebbe consentirle di mantenere una confortevole velocità di crociera.
Un pozzetto centrale altamente protetto
Fedele al DNA di Hallberg Rassy, il nuovo 69 piedi è organizzato intorno al suo pozzetto centrale. Ci sono due postazioni di guida, ben equipaggiate con tutti i comandi necessari per governare lo yacht.
Davanti, due bei tavoli verniciati accolgono l'equipaggio, protetti dall'inconfondibile parabrezza Hallberg Rassy. Nella versione che abbiamo visitato, sono sormontati da un hard-top rigido, purtroppo basso. Il compromesso estetico di mantenere le linee basse va a scapito del comfort.
L'enorme ponte di prua è un invito a rilassarsi all'ancora, con poca necessità di andarci quando si naviga, dato che tutte le vele sono avvolte. Per quanto riguarda gli allestimenti, l'onnipresente acciaio inox, anche sugli argani, aggiunge un'eleganza classica.
Nella parte posteriore, due grandi boccaporti danno accesso al garage del tender, la cui porta di poppa costituisce una piacevole piattaforma per il bagno.
Il calore di una barca nordica
I gradini che scendono dall'ampio companionway conducono al salone, dove si può riconoscere il layout dell'Hallberg Rassy e la raffinatezza delle vernici e il calore del legno utilizzato dal produttore svedese. A dritta si trova un comodo salone per i pasti, mentre a sinistra due generose poltrone circondano un armadietto per le bevande che invita a sorseggiare un drink al caldo quando il clima esterno è troppo rigido.
A dritta a poppa, la cucina a U permette di preparare i pasti à la gite senza problemi di stivaggio. A babordo, un vero e proprio tavolo da carteggio si affaccia sulla strada, mentre la passerella dà accesso alla cabina di poppa e alla sala macchine situata sotto il pozzetto, con molto spazio per entrare completamente e mantenere i numerosi comfort.
A prua dell'albero si trovano una cabina con letti a castello a sinistra, una cabina doppia a dritta e una cabina doppia più confortevole con letto a isola nel gavone di prua. Due bagni separano queste cabine.
A poppa del salone si accede alla vasta cabina armatoriale. Oltre a un ampio bagno con doccia separata, la versione visitata dispone di un vero e proprio spogliatoio e di una zona ufficio. È inoltre possibile disporre di cuccette aggiuntive.
Con questo livello di finitura, un 69 piedi ha ovviamente un prezzo elevato, che parte da 4,5 milioni di euro e raggiunge un totale di 7-8 milioni di euro nella versione visitata.
