La categoria "Performance cruiser" parla da sola. Una parola, una sola a caratterizzare le barche a vela di questa categoria: performance. Le barche qui selezionate sono state quindi tutte scelte per prime in base alla velocità. Ma quest'ultimo non è l'unico criterio analizzato. È inoltre necessario vedere il comportamento dell'imbarcazione a piena velocità, l'ergonomia del pozzetto, la sensibilità e la reattività del timone o l'adattamento del piano velico alle mutevoli condizioni.
Negli ultimi anni l'ambito di selezione si è ampliato, come nella maggior parte dei mercati. Stiamo parlando di barche monodesign da regata-crociere in grado di partire velocemente in orario o di barche con prestazioni più moderate con un layout dedicato alla crociera.
Arcona 435
L'Arcona 435 del cantiere svedese Arcona Yachts è il successore dell'Arcona 430, che nel 2009, quando è stato varato, è stato nominato "European Sailing Yacht of the Year". Questo nuovo modello assomiglia a quello vecchio e riprende il tipico concetto di cruiser scandinavo ad alte prestazioni: rigido, durevole, costruzione robusta e interni confortevoli.
L'Arcona 435 presenta linee di scafo moderne e più spaziose, con un'ampia sezione posteriore e un piano velico all'avanguardia. Il compromesso tra comfort e velocità.
Big Sun 48 Performance
Il Grand Soleil 48 Performance del cantiere Pardo è uno yacht da crociera chic ma ad alte prestazioni. Una seconda versione "Race" è più orientata alle regate. Queste due versioni condividono lo stesso stampo, ma non gli stessi materiali, processi di produzione o attrezzature.
Lo scafo della versione Performance è realizzato in vetro/vinilestere convenzionale con pareti divisorie in laminato strutturale. La chiglia ha una vela in acciaio e un bulbo in piombo mentre il timone (unico nel suo genere) è realizzato in vetro laminato con uno stoppino in acciaio inox.
Il layout con 3 cabine doppie sarà lo stesso in entrambe le versioni.
Scopri il Grande Sole 48 Performance
X4.6
La gamma X del cantiere X-Yachts unisce tutto il know-how del cantiere per 40 anni. Le barche a vela sono entrambe efficienti con un passaggio in mare caratteristico degli scafi stretti, apprezzando le condizioni di bolina, ma soprattutto molto confortevole anche con un equipaggio ridotto. Sono adatti anche per le crociere. L'elegante pozzetto è chiuso da una piattaforma posteriore. Per non perdere prestazioni, la tacca di terra dell'abitacolo si trova verticalmente sopra l'estremità del braccio. Per quanto riguarda il layout, la barca a vela è di serie con 3 cabine.
