Una nuova generazione di yacht da crociera
Il cantiere danese X-Yachts, che ha prodotto 6.500 imbarcazioni dal 1979, si è fatto un nome nel mercato delle belle imbarcazioni da crociera in acque blu. L'azienda sta introducendo un nuovo modello nella sua gamma XCruising, l'Xc 47, che si colloca tra il 50 e il 45. Presentato come il primo modello di una nuova generazione di XCruiser, questo yacht di 14,30 metri di lunghezza dello scafo con un baglio di 4,56 metri è stato progettato per crociere a lungo raggio con un equipaggio ridotto.
Un pozzetto ridisegnato per la navigazione a mano corta
La disposizione del pozzetto è stata studiata per facilitare le manovre del timoniere, con le scotte fissate alle postazioni di guida. Quattro argani, due per lato, sono posizionati davanti alle ruote di guida. Tutte le manovre si effettuano attraverso le grondaie sottocoperta, dal gradino dell'albero fino alla plancia di comando, attraverso i bloccaggi. Il binario della randa è stato riposizionato dal pozzetto in una posizione più comoda, a monte della passerella. Questa disposizione del pozzetto offre uno spazio abitativo più confortevole, mentre le manovre tornano alla postazione di comando.
Vicino allo specchio di poppa, un ampio ponte di poppa offre comodi posti a sedere a tutta larghezza dietro le ruote di guida, oltre a un piacevole prendisole. Per soddisfare il programma offshore, il pozzetto è profondo e ben protetto da uno specchio di poppa chiuso.
Design degli interni su più livelli
La forma della sovrastruttura è più ampia rispetto ai soliti X-Yacht, per ospitare un "semi-deck saloon" e godere di una vista migliore, più luce naturale, ma anche di un layout a più livelli. Progettato fin dall'inizio per viaggiare in tutto il mondo, l'Xc 47 dispone di un ampio spazio per le provviste. Il layout standard offre tre cabine con due bagni, ma può essere aggiornato con due sole cabine e una zona lavanderia/officina.
Linee dello scafo rinnovate
Lo scafo conserva sezioni sottili a prua, una generosa deriva e un bordo libero maggiorato a poppa. Lo specchio di poppa è dotato di una sezione di poppa moderna e più ampia, che garantisce una maggiore stabilità e dovrebbe migliorare le prestazioni. Inoltre, offre più spazio nelle cabine di poppa.
Un processo di progettazione diverso
Per progettare questo nuovo modello, il cantiere ha cambiato le sue abitudini. Ha costruito un modello a grandezza naturale, una sorta di mock-up gigante che può essere inclinato fino a 20 gradi. Questa piattaforma consente di testare diversi scenari di progettazione in una situazione reale e ha permesso di individuare direttamente le soluzioni giuste, sia quando l'imbarcazione è ormeggiata in porto sia quando naviga in una situazione di lista.
L'Xc 47 è costruito con un sandwich di epossidica e fibra di vetro infuso sotto vuoto. Lo scafo ha la caratteristica struttura metallica X-Yachts che sopporta tutte le sollecitazioni. Le aree esposte a carichi elevati sono rinforzate con fibra di carbonio, che contribuisce al rafforzamento senza aumentare il peso.
Euro da scoprire nel 2024
L'Xc 47 sarà varato nel 2024 con un prezzo di lancio di 750.000 euro più IVA e sarà dotato di elica di prua, caricatore/inverter combinato, bompresso in carbonio e pavimenti a nido d'ape.
