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- Prezzo: a partire da 2.500 euro
- Costruito dal 1975 al 1984 in 1.300 unità
Se siete alla ricerca di una barca a vela piccola e veramente economica, il Kelt 620 è quello che fa per voi! Per 2.500-5.000 euro, è possibile ottenere l'approvazione della piccola imbarcazione in 3a categoria - un po' come la certificazione B di oggi. Per 17 anni, il 620 è stato quindi l'unico yacht con una lunghezza dello scafo inferiore a 6,50 m che ha potuto navigare fino a 60 miglia da un rifugio. Un privilegio condiviso nel 1992 con i First 210.
Uno scafo tutto in curve
Con le sue opere vivaci e gli spigoli arrotondati, il Kelt 620 presenta un design tipico del famoso Philippe Harlé - l'architetto di Muscadet e Sangria. Lo scafo del 620 ha una superficie bagnata limitata, che lo rende facilmente maneggevole in condizioni di luce. Nella brezza, questo piccolo cruiser non apprezza il fatto di essere sovracopiato. La superficie della vela di prua deve essere notevolmente ridotta - il genoa è tre volte più grande della randa; il Kelt 620, se non sbanda troppo, si dimostra molto navigabile e capace di vincere controvento anche in mare grosso. Preferisco il modello a chiglia, che è molto più potente di bolina, si può facilmente allungare sulle gambe e che alla fine dà "solo" 40 cm di pescaggio al gommone zavorrato. Nota: gli ultimi gommoni costruiti erano dotati di gambe telescopiche.
Un ponte con una museruola di grande successo
La tuga del Kelt 620 estende l'intera larghezza dello scafo - senza ponti laterali, come il Corsaro. È quello che chiamiamo un ponte ormeggiato. E qui il ponte degrada dolcemente verso prua, facilitando gli spostamenti. L'hardware del deck, se originale, merita un serio aggiornamento, soprattutto sui modelli più vecchi. Lo stesso vale per il cofano e i bauli, che sono stati notevolmente migliorati rispetto ai nuovi 620. Quest'ultimo aveva anche un tetto a scomparsa. La cabina di pilotaggio non offre il comfort di un'unità moderna, ma rimane confortevole.
Alloggi sobri e marini
Anche se l'altezza sotto la chiatta è limitata a 1,40 m, il ponte ormeggiato descritto sopra offre un bellissimo volume interno, che è stato accuratamente ottimizzato da Philippe Harlé con quattro cuccette, un'unità di cucina, numerosi spazi di stoccaggio e un tavolo da pranzo/tavola da carteggio articolato. Un'unità funzionale sia in mare che all'ancora che permette ad una famiglia di vivere a bordo per qualche giorno, o anche una o due settimane con il bel tempo.
La diagnosi di Bateaux.com
Strutturalmente, il Kelt 620 è noto per la sua robustezza, così come il suo rigging della testa. Sono state segnalate infiltrazioni d'acqua attraverso i bulloni della chiglia e paratie marcescenti sul fondo. Per il modello centerboarder è necessario il controllo della deriva e del suo meccanismo. Da controllare anche la pala del timone. Pianificare un budget per le vele se le vele hanno più di 10/15 anni. Nota: il supporto del motore relativamente alto richiede un albero lungo o addirittura extra lungo.
I vantaggi
- Ottimo volume interno per le sue dimensioni
- Capace di attraversamenti reali
- Vivace in condizioni di luce
Svantaggi
- Genoa molto (troppo) grande
- Traversa senza mantovana
- Mancanza di rigidità alla tela
Ma cosa gli manca?
Un piano velico con superfici più equilibrate e un più facile accesso al mare attraverso lo specchio di poppa.
L'equivalente oggi?
Il Maxus 22, il piccolo TES e naturalmente il First 20 - del famoso 210.
