Dopo due giorni in un Golfo di Biscaglia piuttosto tranquillo, i leader della Transat AG2R La Mondiale sono ora al largo del Portogallo (mentre l'ultimo si è appena avvicinato a Capo Finisterre). Le condizioni sono radicalmente diverse, poiché ora devono affrontare un minimo di 30 nodi, raffiche a volte superiori a 40 nodi, una mareggiata di tre o quattro metri e quasi nessuna visibilità, poiché la luna è tramontata nel mezzo della notte.
Sébastien Simon & Morgan Lagravière ( Prestazioni di Bretagne CMB ) hanno approfittato del loro vantaggio di sette miglia all'ingresso di questo imbuto spagnolo all'inizio della notte per recuperare una decina di miglia sui loro due diretti inseguitori, Gildas Mahé & Nicolas Troussel ( Breizh Cola ) e Adrien Hardy & Thomas Ruyant ( Recupero Agir ). Il trio
Ritiro per motivi medici
Martedì 24 aprile 2018, mentre la flotta stava navigando lungo la costa iberica a una media di 11 nodi, un duo ha informato la direzione di gara che si stava ritirando. Damien Cloarec, co-skipper di Damien Guillou su Saferail, soffre di un forte dolore alla schiena e alla spalla (che è stato trattato al meglio prima della partenza) che gli impedisce di governare nelle condizioni difficili.
" Quello che mi faceva male in una zona del collo ha finito per diffondersi, ha spiegato il navigatore di Carantec . Ho un dolore muscolare al trapezio che preme su un tendine e si estende alla spalla e al braccio. Sto soffrendo, ho anche pianto ieri sera. Di conseguenza, non riesco a sterzare affatto
Dematerializzazione di Skipper Macif
Questo mercoledì 25 aprile 2018, alle ore 0622, i direttori di gara sono stati informati che la barca Skipper Macif, guidata da Martin Le Pape/Yoann Richomme, aveva disalberato quando era a circa 40 miglia a ovest della costa portoghese. È stato l'albero a cedere in condizioni di mare pesante: 30 nodi di vento con raffiche di oltre 40 nodi e una mareggiata di tre o quattro metri. Il duo ha messo al sicuro la barca e poi deciderà il porto di destinazione.
Smantellamento della formazione Sateco-Team Vendée
Era un secondo Figaro Bénéteau 2 che ha disalberato il 25 aprile. Era Sateco-Team Vendée Formation (Benjamin Dutreux e Frédéric Denis). Hanno informato i direttori di gara alle 0807 di questa mattina e dopo aver messo in sicurezza la barca, si stanno dirigendo verso Lisbona (150 miglia di distanza) a motore. Erano 5 e nella classifica al momento del danno e ha incontrato le stesse condizioni del resto della flotta: 30 nodi di vento con raffiche di oltre 40 nodi e una mareggiata di tre o quattro metri.
