Una promettente campagna di crowfunding
Dopo una campagna di crowfunding nel dicembre 2016 che ha raccolto 150.000 euro (il doppio di quanto inizialmente previsto), l'associazione ha potuto lavorare alla progettazione del Manta. 6 uffici di progettazione hanno trascorso quasi 3000 ore a studiare la fattibilità del progetto e portarlo alla fase di realizzazione.
Un'opera che ora permette di scoprire il modello a 1/80 Nel 2016, il navigatore e avventuriero Yvan Bourgnon ha intrapreso una nuova sfida: ripulire gli oceani. Una missione portata avanti dall'associazione SeaCleaners - che presiede - e che si basa sulla costruzione di una nave innovativa: la Manta. Dopo 1 anno di studi di fattibilità e di raccolta fondi, è il momento per il navigatore di svelare un modello della versione finale della nave. della versione finale della barca. Il Manta sarà un quadrimarano di raccolta dei rifiuti marini con molte tecnologie di bordo, lungo 70 m, largo 49 m e alto 61 m (l'Arco di Trionfo è alto 50 m).
Una barca rivoluzionaria
Il Manta recupererà i macrorifiuti plastici galleggianti prima che degradino e inquinino irreversibilmente gli oceani. Questa nave fabbrica utilizzerà strumenti all'avanguardia e avrà tutto ciò di cui ha bisogno per "lavorare" in loco: raccogliere, selezionare, compattare e conservare i rifiuti in plastica.
Tra gli scafi della nave saranno installati tre collettori sotto forma di nastri trasportatori per sollevare rapidamente grandi quantità di plastica. La nave sarà in grado di stoccare 250 tonnellate di rifiuti nei suoi scafi prima di riportarli a terra, dove saranno gestiti da idonei centri di riciclaggio.
Con il suo design, il Manta è anche una sfida tecnologica, poiché deve produrre un'impronta di carbonio minima. Sarà quindi alimentato da diverse fonti di energia rinnovabile. Sarà alimentato da quattro impianti di perforazione DynaRig e quattro motori elettrici, e sarà caratterizzato da diverse tecnologie di produzione combinata di energia rinnovabile combinata con un sistema ottimizzato di immagazzinamento dell'energia.
Il ponte della barca sarà coperto da 2.000 m2 di pannelli solari e due turbine eoliche verticali utilizzeranno l'energia eolica per generare elettricità. Sarà così in grado di muoversi e raccogliere autonomamente, ma anche di muoversi in tutte le zone ad alta densità di inquinamento (estuari, zone costiere...).
Azioni di sensibilizzazione sulla terraferma
Per ridurre l'inquinamento marino, è importante anche ridurlo sulla terraferma. Manta fa quindi parte di un progetto globale che mira a sensibilizzare l'opinione pubblica sul consumo di plastica e sui suoi rifiuti. Allo stesso modo, questo progetto intende diventare una leva dell'economia circolare.
La plastica raccolta costituirà la base di un'economia locale e circolare dinamica. MANTA renderà possibile avviare o sviluppare iniziative per trasformare i rifiuti in materie prime e rilanciare l'economia dei paesi in cui avverrà la raccolta.
L'associazione persegue anche un obiettivo scientifico di osservazione e analisi. Ogni collezione sarà geolocalizzata, quantificata e qualificata grazie alla creazione di un vero e proprio laboratorio a bordo della nave. Tutti i dati saranno poi pubblicati in Open Data per consentire l'accesso all'intera comunità internazionale.
Alcuni dati chiave relativi all'inquinamento degli oceani
9 milioni di tonnellate di rifiuti di plastica nei mari all'anno
1 milione di uccelli uccisi ogni anno
100.000 mammiferi marini uccisi ogni anno
+ più di 1.400 specie marine già colpite
il 70% dei rifiuti galleggianti finisce per affondare dopo un anno
450 anni per una bottiglia di plastica da degradare (immersa questa volta è infinito)
Per non parlare degli impatti economici (degrado dell'attività turistica costiera, distruzione delle risorse ittiche...) e umani (sterilità, disturbi ormonali, disturbi della crescita...).
