A Cannes, Pirelli presenterà il più grande semirigido della sua gamma, il Pirelli 1900, un'unità lunga 18,5 m e larga 5 m, il cui design si basa sul fratello minore Pirelli 1400.
Questa nuova imbarcazione costruita da Tecnorib, la cui collaborazione con Pirelli è durata più di 10 anni, è stata progettata da Mannerfelt Design Team, che ha una vasta esperienza nel settore delle carene da competizione. Lo scafo dell'ammiraglia della gamma ha uno scafo in infusione e un hardtop in carbonio.
Sul lato motore, sarà equipaggiato con due motori MAN da 800 CV ed eliche di superficie che gli consentono di raggiungere una velocità massima di 45 nodi e una velocità di crociera di 30 nodi. Per facilitare la guida di questo semirigido da 16 tonnellate, l'attrezzatura includerà un joystick e un sistema di assetto.
Senza essere progettato per le corse, lo scafo di questo nuovo Pirelli promette alte velocità senza compromettere il comfort. Al fine di offrire il massimo comfort durante la crociera, l'altezza sotto la trave negli spazi interni è di 2 m di altezza.
Il Pirelli 1900 riprende le linee del Pirelli 1400 ma le reinterpreta per dare maggiore enfasi agli spazi comuni e alla vita sociale. Una delle caratteristiche salienti di questo nuovo modello è il tettuccio rigido in carbonio, che si estende molto più a poppa rispetto al 1400, per proteggere l'abitacolo.
La spiaggia antistante è dotata di un'ampia zona prendisole mentre il pozzetto sarà personalizzabile secondo i desideri del proprietario. Nella versione presentata a Cannes, ci sarà una bella piattaforma da bagno sul retro con un'ampia zona prendisole e un divano a U sul davanti.
In contrasto con la linea sportiva della barca, gli interni sono eleganti e offrono tutto il comfort che ci si aspetta da un'unità di queste dimensioni.
Il layout di base comprende due grandi cabine, due bagni e un salone centrale con cucina e salone trasformabile in una cuccetta aggiuntiva.
La cabina armatoriale si trova di fronte, con bagno privato. La cabina ospiti si trova sul lato sinistro di poppa ed è posizionata in larghezza. Dispone inoltre di un bagno a cui si può accedere anche dal soggiorno.
A dritta, lo spazio è occupato da un ampio vano tecnico che funge da magazzino. Un'altra possibilità è quella di sostituire questo spazio con una terza cabina, come nel caso del modello esposto a Cannes.
Il Pirelli 1900 è interamente semi-custom, sia in termini di finiture che di motori. Sarà necessario attendere lo spettacolo per scoprire il prezzo.
