Thomas Coville ha completato il suo viaggio in solitaria intorno al mondo in un multiscafo il 25 dicembre 2016 a bordo del suo trimarano Sodebo Ultim". Acquistato a febbraio 2013 da Sodebo da Olivier de Kersauson - l'antico Geronimo era inattivo da sei anni - trascorre 14 mesi in cantiere per essere adattato alla navigazione in solitaria . Così Thomas Coville è partito nel novembre 2014 per la Route du Rhum, ma purtroppo ha colpito un cargo il giorno della partenza ed è ora nel bel mezzo della gara costretti ad arrendersi .
E' stato di recente che la barca - e il suo famoso skipper - si è fatta un nome in battere il record del giro del mondo in solitaria e stabilendo molti record intermedi!
Tuttavia, Thomas Coville e Sodebo - partner da 18 anni - hanno ora altri progetti. In particolare il giro del mondo in multiscafi (Collectif Ultim') e in solitaria, che partirà da Brest nell'autunno 2019. E per questa nuova sfida, il marinaio che ha sempre sognato di essere l'uomo più veloce in solitaria del pianeta ha bisogno di una nuova barca. Piuttosto che migliorare Sodebo Ultim', lo sponsor ha preferito innovare e quindi costruire una barca ancora più potente, progettata per i record. La barca sarà varata nel 2018, Thomas Coville navigherà quindi per altre due stagioni sul suo attuale trimarano per regate con equipaggio (The Bridge), a due mani (Transat Jacques Vabre) o a una mano (Route du Thum). Sodebo Ultim' sarà quindi rivenduto in modo che un altro partecipante possa partecipare a questo collettivo di Ultim', che riunisce i marinai e i loro maxi-trimarani.
Per il momento il progetto non è ancora del tutto definito, ma questo nuovo trimarano sarà all'avanguardia e l'ogranizzazione innovativa. Dovremo aspettare la primavera del 2017 per scoprire un po' di più di questa nuova barca.
Sodebo co-presidente Patricia Brochard spiega la genesi della storia.
"Con questa nuova barca, la nostra ambizione è quella di essere in prima linea davanti ai giocatori. Con il collettivo Ultim stiamo costruendo una flotta capace di portare emozioni e interesse. Tra i nostri obiettivi, oltre alla sicurezza, vogliamo offrire regate con suspense, emulazione tra i velisti e per ogni evento, una storia da scrivere che entusiasmi il pubblico.
Da un anno a questa parte, abbiamo parlato con Thomas e il suo team dei tempi, del momento giusto per salire su una nuova barca. In ogni fase dell'innovazione, bisogna arrivare al momento giusto. Lo sappiamo anche noi di Sodebo per il lancio dei nostri prodotti. A volte ci arrendiamo quando sentiamo di non essere al momento giusto. Abbiamo cercato il modo di migliorare Sodebo Ultim".
Con questa piattaforma, siamo partiti di nuovo da un vincolo che potevamo migliorare ma non rivoluzionare. La decisione finale è stata presa, durante il giro del mondo, con la volontà di innovare. Le lezioni apprese da questo giro del mondo da record hanno arricchito il nostro pensiero e quindi il nostro processo decisionale. Ogni volta che innoviamo, corriamo un rischio. Fortunatamente, l'esperienza aiuta a limitarlo. E il rischio è anche un'opportunità. A Sodebo, l'innovazione fa parte della nostra storia, fa parte del nostro DNA.
Thomas navigherà su Sodebo Ultim' per altre due stagioni e sulla nuova barca nel 2019. Il trimarano sarà quindi in vendita, permettendo un nuovo progetto per partecipare a questa importante gara che sarà il giro del mondo in solitaria a Ultim' nel 2019. Abbiamo sempre rivenduto le nostre barche per alimentare le competizioni esistenti. L'ambizione di questo nuovo progetto è di continuare a rivelare l'azienda attraverso questa sponsorizzazione e di entusiasmare sempre più persone attraverso questo sport e questi marinai che raccontano grandi storie"
La visione di Thomas Coville
"Questa nuova barca è per noi la concretizzazione di questa idea, nata nel 2007, che apre il campo di gioco per un giro del mondo dei multiscafi in solitaria. Nonostante la specifica di peso molto attuale con le armi che risalgono agli anni 2000. Sodebo Ultim' rimane un'imbarcazione interessante e performante con grandi qualità, tra cui la versatilità, la semplicità e la robustezza. Tutto quello che abbiamo imparato e progettato con Sodebo Ultim' ci serve oggi. Abbiamo la fortuna di avere un Ultim' come laboratorio per provare, ricercare, esplorare, testare in scala reale e progettare una nuova barca. I nostri tre viaggi intorno al mondo in multiscafo con una sola mano formano un database unico. Nel 2007/2008, abbiamo avuto una visione, quella di poter navigare intorno al mondo da soli su un multiscafo.
Per continuare dopo la Route du Rhum 2014, ho dovuto circondarmi di specialisti che mi hanno nutrito. Ogni venerdì abbiamo allestito un orologio tecnologico durante il quale discutevamo di ciò che i nostri diretti rivali facevano o non facevano. Abbiamo parlato con gli architetti che ci hanno immerso in questa evoluzione tecnologica delle barche volanti. Abbiamo anche guardato a tutto il meglio della vela attuale, dell'America's Cup e persino dell'aeronautica e dell'industria automobilistica, ponendoci la domanda: se dovessi progettare una nuova barca, cosa ci aiuterebbe?
Stiamo lavorando a un progetto non ancora definitivo con progetti preliminari pionieristici e un'organizzazione molto innovativa che presenteremo in primavera. Le nostre barche sono ora in grado di partecipare a un programma completo con regate storiche e nuovi eventi, anche con equipaggio, che ci permette di formare i velisti per trasmettere e dare spazio ai giovani talenti. Questa idea di una nuova barca mi ha accompagnato durante il record. Quando era davvero difficile, questa dinamica mi ha permesso di trovare risorse ed energia. Per motivarmi, ho immaginato che stessi regatando e che ci fosse una barca accanto a me ..
L'emulazione, la competizione è al centro del nostro sistema e della nostra evoluzione. Oggi, la nostra piattaforma si sta costruendo e stiamo costruendo con il collettivo in vista di questo giro del mondo in solitaria che partirà da Brest nel 2019"
