Arkema presenta un nuovo prototipo di Mini 6.50 presso il suo stand al JEC World 2016. Ma perché mostrare questa barca ad un salone dei materiali compositi? Semplicemente perché questa barca a vela è la prima barca a vela costruita con una resina completamente riciclabile.
Sviluppata in collaborazione con Lalou Multi, questa nuova resina chiamata Elium è stata progettata dal gruppo Arkema. Questo specialista in adesivi e altre soluzioni costruttive innovative ha creato la prima resina termoplastica liquida che può essere utilizzata per la produzione di parti in composito. Elium viene lavorato con processi semplici, identici a quelli delle resine termoindurenti, ma con proprietà meccaniche simili a quelle delle resine epossidiche. Grazie alla sua natura termoplastica, questa nuova resina è post-formabile e soprattutto riciclabile. Come altre resine, Elium si combina perfettamente con le fibre di vetro o di carbonio.
Daniel Lebouvier, coordinatore tecnico del progetto ad Arkema: "Si tratta di una resina liquida acrilica termoplastica liquida. Può essere utilizzato ed ha tutte le proprietà meccaniche delle resine tradizionalmente utilizzate nella cantieristica navale, ma è riciclabile a differenza di queste ultime. Ciò significa che alla fine della sua vita utile, i pezzi realizzati con questa resina possono essere frantumati e riutilizzati per la produzione di nuovi pezzi. Si tratta di una risposta all'importante problema della lavorazione dei compositi alla fine della loro vita - un argomento caro allo skipper Lalou Roucayrol. Arkema è la prima azienda a commercializzare una resina di questo tipo e il mini 6.50 Arkema 3 è la prima barca prodotta con questo tipo di resina"
Arkema 3 è un mini 6.50 disegnato da Romaric Neyhousser (già architetto del trimarano Arkema) per lo skipper Quentin Vlamynck. Per questa nuova imbarcazione, l'obiettivo dell'architetto, dello skipper e di Arkema è stato quello di integrare il maggior numero possibile di tecnologie del Gruppo fin dalla fase di progettazione. Gli adesivi Bostik sono stati utilizzati per il montaggio strutturale della barca. Le finestre e il tappo del pozzetto sono realizzati in Altuglas ShieldUp, un materiale trasparente come il vetro, ma leggero e resistente alle condizioni più estreme (utilizzato anche sul trimarano).
Nel video qui sotto potete scoprire il processo di lancio di questa nuova e rivoluzionaria resina!
