Anche se al momento stiamo vedendo un AC45 che naviga con i colori del Groupama Team France, sono altre 2 barche che saranno utilizzate per preparare davvero l'America's Cup.
La coppa si correrà su catamarani di 50 piedi: l'AC 50. Queste barche non possono navigare prima del 26 dicembre 2016. A monte, i team hanno la scelta di costruire uno (o più) AC 45 "Turbo" con il limite di 150 giorni di navigazione con queste macchine.
Questa barca laboratorio che sarà utilizzata per la formazione (e che costa circa 500.000 euro) sarà composta per il 90% da parti che saranno installate sull'AC 50 finale. Così l'ala rigida, le lamine e il timone saranno quelli usati sulla coppa. Solo gli scafi saranno diversi. L'AC 45 Turbo di Groupama Team France è attualmente in costruzione. Il lancio è previsto per la fine di giugno 2016 per completare i suoi 150 giorni di navigazione durante i mesi estivi (fino a circa la fine di settembre). Questa barca, che fungerà da laboratorio, vedrà testare fino a 8 diverse serie di fogli di alluminio (il massimo autorizzato dalla Coppa).
Attualmente gli scafi sono in fase di produzione presso la Multiplast, i bracci di collegamento presso la Décision, l'ala è in fase di produzione in Nuova Zelanda presso il Core Builder (la consegna è prevista per la fine di marzo). Alla Multiplast le appendici vengono prodotte in collaborazione con i membri del team di Groupama Team France.
Franck Cammas vuole rilanciare alla fine di febbraio!
Allo stesso tempo, Franck Cammas è nel bel mezzo della riabilitazione. Gravemente ferito al piede il 30 novembre 2015 durante una sessione di allenamento a Quiberon Bay, ha lasciato il suo gesso il 12 gennaio 2016. Attualmente è in fase di rieducazione intensiva presso il centro Kerpape di Ploemeur.
Franck Cammas: "Sono felice di ritrovare gradualmente la mia autonomia. Ogni giorno che passa mi porta più vicino a quello in cui metterò di nuovo piede su una barca. E' molto motivante. Nel frattempo non sto perdendo tempo! La mia routine quotidiana è impegnata con circa 4-5 ore a Kerpape a seconda del giorno e poi 1 ora nell'Alter-G al Thalasso di Quiberon. Tra i due, tengo riunioni con le mie squadre alla base di Lorient. È ricco e intenso. È senza dubbio questo movimento permanente che mi ha permesso di digerire rapidamente lo shock e di trasformare il mio incidente in un incidente positivo. Ma è ora che io torni in mare e lasci andare i miei ragazzi... Mi hanno detto che gli sto troppo addosso (ride)"
Se Franck non navigherà in Oman durante il primo Act delle Louis Vuitton America's Cup World Series, sarà con il suo team a fare il tifo per loro. Sarà invece a bordo delle AC45 Series durante la settimana di allenamento, che si terrà a Mascat da lunedì 29 febbraio a venerdì 4 marzo.
