Un'ambiziosa visione multi-supporto
Franck Cammas, noto per il suo eccezionale curriculum, si sta preparando per la sua prima Vendée Globe nel 2028. Per questa sfida, sta lanciando Sailing Generation, una struttura unica che riunisce progetti di regate oceaniche e di vela olimpica. Questo collettivo comprende Jean-Baptiste Bernaz (campione del mondo Laser), J?r?mie Mion (49er) e Paola Amar (Moth), con un doppio obiettivo¯:
- Costruire un IMOCA all'avanguardia in grado di vincere la Ocean Race 2027 e la Vendée Globe 2028.
- Accompagnare gli atleti ai Giochi Olimpici di Los Angeles.
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L'IMOCAâeuros¯: al centro di un progetto incentrato su Lorient
Per il suo ritorno alle regate in solitario, che non fa dal 2010, Franck Cammas punta sulla progettazione di un IMOCA innovativo. L'imbarcazione, destinata a partecipare alla Route du Rhum 2026, alla The Ocean Race 2027 e alla Vendée Globe 2028, sarà progettata da un team di progettazione integrato in Sailing Generation. Dato che occorrono più di 20 mesi per progettare e costruire un IMOCA di nuova generazione, si può scommettere che il team di progettazione sia al lavoro da diversi mesi.
Lo skipper bretone insiste sulla necessità di costruire un monoscafo ad alte prestazioni, ispirandosi alle recenti lezioni della Vendée Globeâeuros¯:
"L'attuale edizione del Vendée Globe dimostra l'importanza di avere una barca all'avanguardia per puntare alla vittoria. Il design è uno degli aspetti che mi entusiasmano di più e sono fiducioso che riusciremo a costruire una barca innovativa e performante, pensata per il prossimo ciclo (2024-2028)."
Le imbarcazioni IMOCA faranno base a Lorient, in un centro tecnico dedicato, mentre gli atleti olimpici continueranno ad allenarsi tra Marsiglia e altre basi internazionali.
Sinergia tra vela olimpica e regate oceaniche
Sailing Generation si propone di creare un ponte tra due mondi a volte separati. Mentre l'iniziativa è già stata sperimentata in passato tra diversi media di regate oceaniche, questa è la prima volta che viene stabilito un ponte con la vela olimpica. Franck Cammas sottolinea i punti di forza complementari delle due disciplineâeuros¯:
"Gli atleti olimpici come Jérémie o Jean-Baptiste navigano costantemente in regate molto combattute, mentre noi delle regate oceaniche sviluppiamo un approccio tecnologico e strategico diverso. Insieme, possiamo superare i nostri limiti"
Un modello di business innovativo
Per finanziare questa struttura multi-supporto, Franck Cammas propone un modello di sponsorizzazione interdisciplinare, in cui i partner beneficiano di visibilità su tutti i progettiâeuros¯:
- Main sponsorâeuros¯: IMOCA naiming e visibilità su altri media.
- Sponsor secondariâeuros¯: presenti sulle barche olimpiche, con costi di iscrizione più accessibili.
- Partenariati inclusivi: includere equipaggi misti o al 100% femminili, in particolare per il progetto Class40 previsto per il 2028.
Secondo Franck, questo modello offre un'ampia esposizione mediatica a un costo inferiore, combinando la portata internazionale del Vendée Globe con quella delle Olimpiadi.
